车企猛攻西部 四川将成为最重要区域市场

　　在东部沿海城市增长放缓的情况下，中西部车市尤其是成都市场，已成为各大品牌厂家，包括豪车巨头们争相购买的“潜力股”。宝马、奔驰、奥迪、丰田、日产、本田、大众、标致、雪铁龙、奇瑞、吉利、长城、长安、宾利、法拉利、保时捷，几乎所有的一线品牌，均在成都有着令人惊喜的表现。

　　西部市场在全国究竟有着怎样的战略地位？对它此后的发展，各车企又有着怎样的预判？

　　上海大众西南销售服务中心总经理宁波

　　携手共进，建设健康繁荣的四川车市

　　四川市场是上海大众最重要的区域市场之一。四川不仅是西部经济强省，也是西南经济、文化和金融中心，尤其是汽车消费一直在全国处于领先地位，成都更有“中国车市第三城”的美誉。在国家加大西部大开发力度以及沿海工厂“西进战略”的推动下，四川车市将会更风光。

　　在现今车市同质化竞争严重的情况下，作为车企，应避免片面追求销量而忽视对产品质量、服务和品牌的提升，这样做，短期有利益，但从长远来讲，会得不偿失。未来市场的竞争将主要围绕品牌和售后服务两块来进行。

　　我相信，通过本身对服务以及品牌的精耕细作，在未来的四川车市，上海大众依旧会表现良好，为建设健康繁荣的四川车市贡献自己的力量。

　　东风雪铁龙西南区营销总监王兴邦

　　大力发展西部区域市场

　　四川经济的蓬勃发展有目共睹，因此我们对未来的西部车市充满信心。

　　10月8日，福布斯发布关于全球城市经济发展的预判，而成都被认为将是未来十年全球经济发展最快的城市。一个城市的发展离不开交通的发展。因此，西部车市大有潜力。

　　对于东风雪铁龙来说，我们一定会抓住这一机遇，大力发展西部区域市场。具体来说，我们将从网络体系、每个网点的服务质量以及产品的品质与层次这三个方面来下功夫。

　　未来一两年内，西部的东风雪铁龙网点将翻一番，产品

　　层次将更加丰富，而服务水平也将更加完美。我们将以最好的产品与服务为西部的消费者构建一个良好的汽车生活平台。

　　支持，也将有利于车企扎根西部市场，抢占市场份额。

　　战略地位的重要性，必然将带来车企对西部市场更大的投入。现阶段，无论从资源匹配、货源供应、网络发展、培训的频次和力度，西部区域的经销商都能得到厂家非常大的支持。在未来，随着大长安的发展，长安铃木的第二工厂建设也已提上日程。届时，必然会有更多的新技术与新产品面世，让长安铃木品牌在西部有一个更大的发展。

　　长安铃木西大区总经理王胜

　　西部是我们的大本营

　　对于长安铃木来讲，西部就是我们的大本营。从经济发展来看，四川GDP的增速是很惊人的。以成都为例，GDP排名全国第八，消费水平名列全国前三，经济的发展必然带动交通的发展，西部车市充满潜力。从消费文化来看，西部的消费者非常务实。对他们来说，汽车就是提高生活水准的一个商品，这也是长安铃木在西部一直热销的根本原因，我们的产品与西部市场足够匹配。从政策方面来说，国家大力发展西部，在政策方面大力

　　长安轿车B网西区总监蔡洋

　　西部市场潜力巨大

　　从经济层面来说，西部与东部和中部相比，尚有一段差距。在全国汽车容量最小的十个城市中，西部占了七个。与此同时，政府大力支持西部开发，西部的经济正在高速提升。一边是汽车市场的相对落后，一边是经济的跃升，西部车市的潜力毋庸置疑。

　　从车市消费格局来说，西部车市是微轿与经济型轿车的福地。长安奔

　　奔MINI、悦翔在西部的销量占据了全国销量的近40%，销量决定重视程度，西部市场的重要性可想而知。同时，伴随经济的进一步发展，中级车、中高级车、豪车的增幅越来越明显，长安轿车在继续领军微轿与经济型车市场的基础上，将加大对西部区域中级车市场的重视与投入，不论是新产品的投放还是服务质量的提升，都将有更大的动作。

　　奇瑞西南大区常务副总经理张纯伟

　　市场在西部投入就在西部

　　从车市的全国版图来看，2000年开始，华南、江浙的增幅非常快。2005-2008年，增速往中部转移，2009年，以四川为代表的西部车市获得了爆发性的增长。这代表着，西部车市的崛起，自然吸引了众多车企的注意力与重视。

　　拿成都车展来说，毫无疑问已成为了继北京、上海、广州车展之外的第四大车展，甚至已可媲美广州车

　　展。无论是参展规模还是许多新车的首发，都凸显了车企对西部车市的重视。市场在哪里，投入就在哪里，西部车市的重要性对任何车企来说，都是毋庸置疑的。按照市场发展规律，西部车市至少还有3到4年的高速发展期，每个厂家必然都会将注意力高度集中在西部车市，并且伴随消费水平的增长，消费结构的升级，未来定将有更多的重磅车型投入。

　　北京现代西区办事处主任温源我们对西部车市充满信心

　　今年整个汽车行业，完成25%的增速是没有问题的。而其中，西部车市的增速也高于全国其他区域。这充分说明了西部经济的蓬勃发展以及西部车市的战略性地位。不论是接下来的两个月，还是未来的西部车市，我们都充满信心。

　　宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊

　　西部地区增幅远超预期

　　今年宝马设立了东南西北四个大区，分区域管理销售渠道和经销商网络。西部市场对宝马非常重要。今年西部地区销售增幅很快，远远超过我们的预期。我相信西区一定会圆满完成销售预期。之所以建立西部大区，是为了满足客户日益增长的需要。因为随着业务量的增大，随着需求的增大，我们也会不断铺开我们的销售服务网络，对销售服务网络的扩张也是满足我们客户满意度最

　　关键的行为，这是我们一个很重要的方向。

　　奇瑞汽车销售总经理马德骥

　　瑞厂家对以四川为代表的西部区域的重视。

　　奇瑞上牌量全川第五

　　在四川，奇瑞的上牌量占第五位，仅次于上海通用、一汽大众、上海大众、北京现代。第四季度市场应该会保持一个较好的状态。首先，四季度是传统的旺季；第二，奇瑞旗下的大部分车型已更新换代。历年的成都国际车展，奇瑞的销量都很高。而今年的成都车展，奇瑞专门为四川消费者准备了几项优惠政策，是其他省份的消费者享受不到的，这也凸显了奇瑞在四川的被接受程度以及奇

　　光冈日方驻中国首席代表赵幸

　　成都市场成长非常快

　　我们在全国选了三个经销点，北京、杭州、成都。这个是基于几种考虑：第一，成都这个西南市场的成长非常快，尤其在这个地区豪华车的销售已经是全国的第五名，尤其是成都人对新鲜事物的接受程度是非常高的。所以光冈品牌借助成都车展进入成都市场，是一个非常好的契机。而成都启阳汽车本身对光冈这个品牌非常有热情，而且他们也愿意为提升光冈品牌在中国的知名度而投入，所以我觉得他们跟我们的经营理念比较吻合。有一个好市场，有

　　一个好伙伴，再拿上一个好产品，我们觉得应该是好的开始。