合资B级热门车的缺陷美 买车后悔调查(7)

　　 车型二：上海大众帕萨特领驭

　　老当益壮的帕萨特领驭在中华大地上已经驰骋了好些日子了。驾驶感觉刚性十足、涡轮引擎的动力充沛、宽阔的后排腿部空间、相当广泛的后勤维护体系等，这些都让帕萨特领域的人缘混得不错。

    所以当众多青春娇媚的新车型层出不穷的时候，虽然属于半老徐娘但姿色依然妖娆的帕萨特领驭，月销量还是稳定在万台左右。没辙，成熟而且性能不错的德系车，还是很受影迷追捧的！

　　 后悔调查一：车身宽度不足

帕萨特领驭车身宽度只有1765mm，车内横向空间有限。

　　 九十年代的B级车的车身宽度基本上都在1800mm以内，所以身为“90后”的B5家族，车身宽度也只有1765mm，虽然加长是德系车厂很在行的事情，但是对于底盘加宽就不是那么容易的事了。所以当帕萨特领驭的后排乘客翘着二郎腿，淡定从容的思考天下事的时候，稍稍有些窄的后排宽度，不知是不是会容得下重要客户那宽广的心胸。

　　 后悔调查二：引擎有些老化

帕萨特领驭的1.8T发动机渐显老态。

　　 当年的帕萨特1.8T国产之后，可是让中国车市掀起了不小波澜，时至今日德国大众在华依然一波一波的投放着各种涡轮引擎。不过现在的涡轮引擎已经具备了缸内直喷、涡轮单独冷却等新的技术特征。而且维护成本可以忽略不计的正时链条，也让帕萨特领驭需要不菲费用才能更换的正时皮带，显得有些不会过日子了！不过当技术含量高的有些孤独求败的迈腾，都要被新款B7L所取代的时候，1996年在德国诞生的B5系列自然是不能拿性能和技术含量说事了。

　　 后悔调查三：内饰材质越来越低档

帕萨特领驭如今的内饰手感已经大不如前了。

　　 当年B5投产的时候，消费者对于这车的内饰造型的评价，普遍是精致有余奢华不足，但细腻的内饰做工和厚道的用料，在消费者细细体会之后，会有发自肺腑的信服。几经整容、去皱之后的帕萨特领驭，在内饰的色调和配置上，已经很符合中国消费者对于商务用车的审美喜好了。但是软化内饰的手感已经大不如前了。虽然材质有所下降，但是售价依然稳定。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2009 年款 ---
大众帕萨特领驭 2.0L 手动 尊享型	16.98万	2.0L	5档手动	8.5(等速)
大众帕萨特领驭 2.0L 自动 尊享型	17.98万	2.0L	4档自动	9.5(等速)
大众帕萨特领驭 1.8T 手动 尊享型	18.18万	1.8L	5档手动	8.5(等速)
大众帕萨特领驭 1.8T 手动 尊品型	20.18万	1.8L	5档手动	8.5(等速)
大众帕萨特领驭 1.8T 手自一体 尊品型	21.58万	1.8L	5档手自一体	9.3(等速)
大众帕萨特领驭 1.8T 手自一体 尊杰型	24.08万	1.8L	5档手自一体	9.3(等速)
大众帕萨特领驭 2.8L 手自一体 至尊型	30.38万	2.8L	5档手自一体	10.7(等速)