合资B级热门车的缺陷美 买车后悔调查(7)

　　 车型四：上海大众斯柯达昊锐

　　欧系风范的昊锐，让国内消费者对于斯柯达的设计理念有了全新的认识。在不错的驾驶感受基础之上，通过底盘加长让后排空间明显变大，这让昊锐的前后排乘客都可以做出满意的评价。

    刚性十足的车身和实用的大后备箱以及澎湃的动力，这些都是昊锐打动消费者心扉的优势。

　　后悔调查一：涡轮引擎的持有成本比较高

全系的涡轮增压发动机让昊锐的保养成本较高。

　　全系的涡轮引擎让昊锐成为了跑得快又吃得少的典范。不过这一套涡轮引擎，虽然油耗普遍比同样动力表现的自吸气引擎低，但是每次进站保养的账单却是诱使消费者血压升高的罪魁祸首。小保养七八百、大保养一千多，而且只能喝97号汽油的昊锐，让那些打算购买并长期持有昊锐的消费者，有些爱你在心口难开。

　　后悔调查二：大空间的座舱有些回声

昊锐空旷的座舱中却始终有些隆隆的回声。

　　加长的底盘让昊锐的后排空间甚是宽阔，落座之后的心情也是分外舒畅。不过和短轴版的迈腾相比，昊锐的噪音有些升高。行驶中坐在后排的感受的确是敞亮。但空旷的座舱中却始终有些隆隆的回声。对于需要运筹帷幄的精英人士而言，这种耳畔轻吟的噪音不知能否让他们静心思索？

　　后悔调查三：轮胎偏窄让制动有些软

比雅阁还窄的轮胎对于制动力的影响不小。

　　体型明显发育的昊锐，却标配了205mm宽度的轮胎，相对身材委婉一些的迈腾已经标配215mm宽度的轮胎，而2000CC大肺活量的迈腾轮胎宽度已经上升到了235mm的地步。心宽的昊锐确长了一双芊芊玉脚！动力十足的昊锐在紧急制动的时候，总是有些含苞待放般的羞涩。也许拥有昊锐的消费者都是懂得细心呵护的欧洲绅士吧。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
斯柯达昊锐 1.4TSI 手动 智雅版	17.19万	1.4L	5档手动
斯柯达昊锐 1.4TSI DSG 智雅版	18.59万	1.4L	7档DSG
斯柯达昊锐 1.4TSI DSG 优雅版	19.99万	1.4L	7档DSG
--- 2009 年款 ---
斯柯达昊锐 1.8TSI 手动 智雅版	17.99万	1.8L	5档手动	7.4(等速)
斯柯达昊锐 1.8TSI 手自一体 智雅版	19.19万	1.8L	6档手自一体	8.2(等速)
斯柯达昊锐 1.8TSI 手自一体 优雅版	20.59万	1.8L	6档手自一体	8.2(等速)
斯柯达昊锐 1.8TSI 手自一体 贵雅版	21.59万	1.8L	6档手自一体	8.2(等速)
斯柯达昊锐 2.0TSI 手自一体 优雅版	22.09万	2.0L	6档手自一体	8.4(等速)