热门合资中级车的缺陷美 买车后悔调查(8)

　　车型三：长安福特 蒙迪欧-致胜

　　第一次见到这台大尺寸的运动轿车，是在一部著名的谍战电影里。蒙迪欧-致胜的运动精神在见到样车之后，体会更加的深刻！而且这个能跑的家伙，后排空间很是宽广，这让既看重驾驶乐趣又要接待重要客户的消费者，很是满意。而安全配置和车身强度的双重优势，也让行事谨慎的消费者怦然心动。于是“上得厅堂下得厨房”的蒙迪欧-致胜，自有其忠实的追随者！

　　后悔调查一：造型理念与众不同，需要理解

致胜的造型和国内大卖的B级车不同，大气、圆润、中庸等词并不属于它。

　　蒙迪欧-致胜的造型和国内大卖的B级车很是不同，大气、圆润、中庸等形容词，不属于这个大家伙。侧面看会发现车头明显的向下俯冲，而车尾除了俩“大于号”的尾灯之外，复杂的线条处理也是个吸引眼球的地方，特别是高配版本尾部上下两个尾翼，让致胜有了十足的运动范！这和大卖的雅阁、天籁、凯美瑞的造型有些“道不同”哈。而内饰的设计也是个容易引发矛盾的地方，蒙迪欧-致胜内饰所用的材质比较实在，起码比迈腾的塑料座舱要厚重一些，液晶屏也挺大个，显示的内容也挺多，但是整体效果需要细细品味才能体会到其中的内涵。和那三个日系大卖车的内饰相比，用“不相为谋”来形容比较合适。

　　后悔调查二：高速噪音有点大

蒙迪欧致胜的后排静看很宁静，但在高速行驶的时候，噪音会比想象中的大。

　　运动气息比较浓厚的蒙迪欧-致胜，在高速行驶的时候，噪音有一点高。不太大的肺活量在供应“巨型身材”运动时所需要的能量，实在是有点勉强。这也不能怪引擎的鼻音太重，毕竟施瓦辛格的肺活量就应该是大排气量的！而两个视野不错的后视镜，在高速行驶的过程中，与空气拼杀的也是不亦乐乎。看在超低零售价格的面子上，这些需要花钱才能请走的噪音，消费者也就睁一耳朵闭一耳朵算了。

　　后悔调查三：动力表现实在是一般

2.3升的引擎带动轴距较短的B级车没问题，但是放到这家伙身上就略显逊色。

　　和运动的座椅、运动的造型、真正运动的悬挂有些不搭的加速感，是蒙迪欧-致胜的真正短板！作为目前国产B级车里身材最魁梧、轴距最长的大家伙，蒙迪欧-致胜的肺活量确是个垫底的。2.3排量的四缸引擎带动秀气的老马6没问题，但是放到这哥们身上，就有些差强人意了。0-100的加速只有10.5秒左右，这样的加速能力放到史上最强大的雅阁身上没问题，但是具备了前不挺后太撅的造型、运动悬挂、偏硬的运动座椅的蒙迪欧-致胜，也是这般矜持话，会让充满期待的消费者有些失望。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
福特蒙迪欧致胜 2.0L 手动 舒适型	16.98万	2.0L	5档手动	8.4(等速)
福特蒙迪欧致胜 2.3L 手自一体 时尚型	17.98万	2.3L	6档手自一体	10.1(等速)
福特蒙迪欧致胜 2.3L 手自一体 豪华型	19.98万	2.3L	6档手自一体	10.1(等速)
福特蒙迪欧致胜 2.3L 手自一体 豪华运动型	22.38万	2.3L	6档手自一体	10.1(等速)
福特蒙迪欧致胜 2.3L 手自一体 至尊型	22.68万	2.3L	6档手自一体	10.1(等速)
福特蒙迪欧致胜 2.3L 手自一体 豪华运动导航版	22.98万	2.3L	6档手自一体	10.1(等速)