陈实:可持续发展 汽车电气化是解决方案

　　【编者按】2010年12月1日-2日，由国务院发展研究中心和中国国际贸易促进会联合主办的“2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛”于北京会议中心召开。本次新能源汽车论坛，是首次由国家中央正部级单位举办。 通用中国有限公司副总裁 陈实先生在新能源汽车的产业化探索与实践论坛上发表了演讲。

通用中国有限公司副总裁 陈实

　　陈实：大家好，很高兴今天能与大家共聚一堂，感谢主办方让我有机会在这个重要的论坛上和大家一起分享通用汽车对未来可持续交通的愿景。

　　首先让我们一起看看中国目前的情况。中国的个人交通的需求，在过去几年内增长非常快，去年中国已超过美国成为世界上最大的汽车市场，今年中国汽车市场的需求，依然保持着强劲的增长趋势。前三季度的增长超过了35%，今年的汽车总销量将超过1700万，预计到2020年中国汽车市场的保有量将超过两亿。

因此，来自可持续交通的挑战也变得日益紧迫，问题亟待解决。可以肯定的是，飞速的经济发展和个人交通的需求的上涨，还会相继持续，然而消费者不仅仅要求汽车数量的增长，他们还期望能够有更清洁，更可持续发展的汽车。以应对来自石油危机，污染，交通堵塞、道路安全等各方面的挑战。为了应对这些挑战，在上个月刚刚结束的上海世博会上，通用汽车邀请了行业的专家，政府的官员，学者，针对可持续交通组织了六次论坛，进行了广泛和深入的研讨，通用汽车在可持续交通的蓝图中，未来交通将是零石油，零排放，零交通事故，零拥堵。

　　世界是广大而多元的，因此不能期待找到一个一劳永逸的高明的方法，或者放之四海而皆准的解决方案，通用汽车以提高能源效率，发展能源多元化，一方面我们致力于进一步提高传统发动机和变速箱的效率，并最终将汽车的排放降低到零，同时在过去的五年时间内，通用汽车在中国生产的轿车平均油耗的积极性，已经提高了20%，同时我们也认识到这些努力依然是不够的，我们同时还需要更多元化的能源，目前为止，我们认为汽车电气化是最好的解决方案。电和氢的能量来源多样，比如它可以来自于煤，天然气，核能、水能及太阳能，汽车的电气化也包括了过度技术的，如混合动力汽车以及电池动力汽车，以及氢燃料汽车。

　　在通用汽车公司我们将主要研究汽车电气化领域，电池，以及燃料电池等这些都是支持汽车电气化关键技术。我们电动驱动技术代表了雪佛莱volt增程型核心，volt已在10月份美国上市，volt虽是一个电力驱动的行驶，但是各方面表现卓越，动力性强劲能够满足严格的安全要求。雪佛莱volt存电行驶距离可高达80公里，这期间完全石油了纯电，零油耗，零排放，当电池不足时，车载发动机将继续为其提供额外高达550公里续航能力，这就解除了里程担忧，消费者完全不必为没有充电而苦恼。尤其在目前充电设施尚未完善的阶段，雪佛莱volt同时为智能手机配备移动应用程序，使volt驾驶者进行远程监控，并为电池充电。燃料电池也是汽车电气化重要组成部分，现今已研制第五代雪佛莱电池燃料技术，现在正在研发下一代燃料电池技术，和传统汽车相比，其动力性能毫不逊色。在未来发展道路上，通用汽车正在设想一个全新的概念，这个创新的概念，不但要解决能源环境的挑战，同时解决北京大城市，日益严峻的交通堵塞，以及停车等问题。

　　我们的创新概念表现在电动联网概念车上，在长达六个月世博会上，电动联网概念车是最耀眼的明星，它代表电动技术上重大突破，完全改变汽车传统构造，它有两个驱动的马达来完成驱动的需要，和volt一样它的来源来自于可充电锂电池，因此也是一个零排放，零汽油汽车，一次充电行驶里程是40公里，对于大多数城市上班的人来说已经是足够的。不仅如此，它也展示了通用汽车强大创新能力，实现自动驾驶和防撞能力，通过整合全球定位系统，导航技术，车对车交流技术，行人检测技术，实现手动驾驶和自动驾驶兼容，自动驾驶和其他车辆自动拖车，手动模式下低拐弯半径及其他尖端技术使得驾驶体验充满了乐趣。而最人兴奋的是大部分技术并不遥远，我们每天看到很多汽车都应用了类似的技术。

　　通用汽车一直在汽车电气化和汽车交流技术应用道路上努力前行，通用汽车不可能靠自己单身的力量来解决这些问题，汽车产业也可能仅靠自己这个行业的力量来解决这些问题，甚至于整个企业界都不可能单独解决这些问题和挑战，我们需要与政府机构，城市规划，基础设施的专家一起合作，使我们的产品有适应其发展的环境，我们期待着政府之间能够提供更明确的激励政策，并且提供新能源车等各方面的鼓励措施。

　　作为先行者中国拥有引领全球汽车产业迈向未来的绝佳机会，我们相信未来的空气会更新鲜，未来的道路会更安全，谢谢大家！