第四季度汽车质量分析

　　四、有关车型的分析

　　（一） 厂商属性

　　厂商属性由自主品牌、合资品牌和进口品牌三部分组成（车型的属性由其生产厂商属性决定）。

　　相比上季度，合资品牌的投诉有所上升。合资的投诉有所上升，合资品牌汽车的投诉问题多是配件发动机故障、车身整体问题、服务态度不好、车身附件问题等。国产汽车投诉包括服务不及时、技术不好、发动机故障、车身异响、漏水等。进口品牌的投诉主要集中在服务不及时、服务收费等方面。（如图5）

　　具体比例为：自主品牌投诉占20.5%，合资品牌投诉占72.3%，进口车投诉占7.1

　　具体比例为：未购买的占4.5%，6个月以内45.5%，7——12个月15.2%，13——24个月21.4%，25——36个月2.7%，37个月以上10.7%。未购买就产生纠纷的部分投诉出现在购车伊始，付款的环节；新车的投诉率依然占据了66%，说明在拿到车不久的时间内，很容易与厂家或者4S店发生摩擦。

　　五、投诉用户地区分析

　　统计显示，第四季度来自北京市的投诉最多，其它分别为山东省、广东省、江苏省、天津市、浙江省等。北京市的投诉占24.1%。其他四个省市的投诉分别为16.1%，7.1%，4.5%和4.5%。分析表明，北京市、山东省、广东省、浙江省、河北省、江苏省都属于用户维权意识较高的省市，而此外各省市的投诉差别基本不大。（如图7）