尽管各地均出现了不同程度的柴油荒,使柴油车的销量受到一些影响。但在MPV车市,仍有一些低耗高效的,相比汽油车,可以节省不小成本的柴油MPV,逆市热销。
“这辆车,光油钱,一年就能帮我省一万多!”记者近日走访车市了解到,一款被称作 “油耗三包”车的商务MPV,因为帮助车主显著降低了使用成本,而受到消费者普遍欢迎,成为近期MPV车市的一大热点。
据了解,所谓“油耗三包”车,实际上就是来自东风风行的菱智柴油版车型,而“油耗三包”指的是一些经销商针对该车型推出的促销创举。商家承诺:菱智柴油版实际路况下百公里综合油耗不超7升,若超出,则用户无须买单。该活动一经推出,菱智柴油版的销量随即上扬。节油性能出众,使用成本低,是广大车主对该车型的共同评价。
据了解,菱智柴油版搭载云内雷默动力D19TCI柴油发动机,该款发动机采用涡轮增压中冷和四气门技术,最大功率达到82kw/4000rpm,升功率达到44.3KW/L,扭矩高达235Nm。
来自苏州乘龙风行4S店的销售经理为广大MPV客户算了一笔成本对比账。在MPV车市,以2.0排量为例,一般的汽油版车型百公里综合油耗都在12升左右,而菱智的油耗通常仅为10升,菱智柴油版更是低至7升。按照柴油最高零售限价每升6.45元计算,菱智柴油版每百公里省下32元。对每年行驶5万公里以上的商务客户来说,菱智柴油版可节省燃油支出达万元以上。
实际上,除了节油性能出色,帮助车主降低了燃油支出,菱智柴油版也因为品质可靠,为车主在一定程度上降低了维修保养费用。菱智柴油版的原型车为日本三菱太空舱,底盘系统曾是四驱版三菱帕杰罗的越野底盘,以高刚性、高可靠性著称,经过多年市场考验,已被社会各界广泛认可。
研究发现,清洁柴油汽车相比同排量的汽车,动力性能增加20-30%,油耗与CO2却减少20-30%,已被多数发达国家纳入汽车产业规划中,但在中国尚处于发展的萌芽阶段。在中国乘用车销量中,柴油车的比例不足1%。从菱智柴油版的走俏来看,使用成本的降低及“油耗三包”类的促销活动,似乎是柴油车加速发展的一个有效途径。