付强卸任斯柯达品牌职务 下一站在何方？

下一站

　　一场管理革命，正在悄然发生。

　　“即使按照媒体所说，是大众方面要扩权，上汽其实也可以扩权。”消息人士说。在中国，上汽的气场与强势，众所周知。

　　《汽车人》获悉，目前在中方的主导下，斯柯达内部部门实行升级，比如以前的售后部门，由科级成为部级，而且还新建了很多平台科室，贯通大众与斯柯达两个体系。“以前大众与斯柯达这两个品牌是分开运作，有了这样的平台科室，便于整个斯柯达中国的思路贯穿到上海大众之中。”该人士说。

　　换个角度，如果没有从起步到维稳的5年磨砺，今天的上海大众斯柯达，是不会让大众总部乃至斯柯达全球瞩目的，也就没有了随后外方对中国市场控制权的渴望。而这5年时间，付强所做的奠基工作，有目共睹，被评为“汗马功劳”，不足为过。

　　有咨询师告诉《汽车人》，他们为上海大众斯柯达所做的每一份营销报告，在汇报过程中，付强几乎每场必到，会后更是提出自己的意见，与研究人员沟通。其实，以他这样高级别的管理者，能够如此亲历亲为，比较少见。但借用他一直向自己团队强调的一句话：“我们这个品牌输不起，尽管我们是全球的百年品牌，但斯柯达在中国还年轻，比不得那些基盘很大的成熟品牌，一个很小的错误就是一个很大的概率，甚至还可能丧失所有的机会。”

　　只是企业在不同的发展阶段，需要不同的职业经理人。如今的上海大众斯柯达，路越走越宽，于付强而言，当“拓疆者”的工作完成之时，就需要去寻找更大的舞台，犹如当年离开奥迪一样。

　　需要他的地方，至少在汽车圈很多。业界普遍观点，付强去沃尔沃的可能性比较大。因为能经手一个品牌“从小到大”的营销人才，中国汽车圈鲜有，如付强这般，同时还有高档品牌营销经验、尤其是中国最为成功的高档品牌，更是凤毛麟角。付强之于欲在中国翻身的沃尔沃而言，是不可多得的紧缺人才。

　　该消息没有得到付强的确认，沃尔沃方面也予以否认。按照付强的性格，在45岁的年龄，选择跳出熟悉的汽车圈，并不是没有可能。因为，他的下一站，总是会更有难度。

　　付强的真实，隐藏在微博之中。

　　尽管取名为“付强汽车微博”，但严格来讲，微博内容与名字并不符合。相比于说教式的理论，他乐于晒晒自己的所见所闻，所想所感，没有其他装饰，不让自己被所谓的“高层管理”所束缚，只有一颗随性的平常心。就连《非常勿扰》这档迅速走红的婚姻速配节目，他也能调侃而笑，以致一些媒体惊呼：“付总也看这样的节目？”而即使是从斯柯达离开，他也将好几条笑话在微博上转载分享。

　　或许是真的要离开这个行当了，付强的微博已经好几天没有动静了。但是，一个将自己的真实展示在公众面前的人，重新亮相的时机应该不会太晚。

　　乐观如斯。心态坦然。

　　付强的一切决定，与旁人无关，他的法则应该是：选择合适的平台，做真正的自己。有一天，蓦然回首之时，还能在心里说一句：“我不后悔”，这应是最大幸福。

　　(未经允许不得转载或摘编。《汽车人》杂志 电话010-63045013)