【编者按】2010年12月21日,第五届汽车营销渠道竞争力论坛在广州开幕。即将过去的2010年,中国汽车流通业界掀起了一股上市融资潮,资本力量的介入正在让汽车流通领域格局发生巨变。上市融资热情已被点燃,国有、民营、外资等各路资本都在伺机进入,一场新资本环境下的渠道大变局正风雨欲来。在这场变革背后,控制着汽车生产的整车企业又如何看待渠道的变局,如何在变化中重塑整车厂与经销商的合作共赢关系?“第五届中国汽车营销渠道竞争力论坛”在这样的背景下应运而生。以下是中国国际贸易促进会汽车行业委员会会长王侠 在第五届中国汽车营销渠道竞争力论坛上的致辞。
中国国际贸易促进会汽车行业委员会会长王侠 |
王侠:赵普先生的主持就像我们今天刚刚经历的2010年车市一样,非常热情、非常有活力。今天非常高兴应搜狐之邀来参加这个论坛,今天也是我最忙碌的一天,我也非常想利用这个机会和更多的朋友见面,能够和大家一起分享汽车行业发生的一些大事。
亚运会之后的广州非常美丽,今天上午刚刚看完车展开幕式,2010年的广州车展也刷新了很多的历史记录,今年我们有五款全球首发车、45款中国首发车、31车辆概念车,集体在广州亮相。我想车展展出的和大家看到的不仅仅是产品,更多的事大家可以在岁末年初看到我们今年汽车的表现,看到来年汽车行业发展的趋势和新的一些亮点。
今天第五届中国汽车营销渠道竞争力论坛在这里举办。现在各式各样的论坛非常多,关于战略的、行业的、销售的、区域的等等。关于整车厂、经销商、行业专家共同来研讨汽车流通渠道领域的论坛还不是很多,我也希望这个论坛将来能够办成一个品牌,能够有更多的重量级的车厂和我们的重量级的经销商参加。
2010年以来,汽车流通流通领域发生了不少变化,更多资本进入这个领域,越来越多经销商以集团形式出现,如何让厂家和商家共赢合作,共同改善汽车流通行业的问题,创造出更有竞争力的模式,这些都是非常值得我们探讨的话题。
汽车行业在中国,应该说进入这个世纪,进入高速发展的阶段,汽车经销商是一个更加年轻的行业,它的发展速度甚至超出业界人士的预测,它的发展应该说已经比我们整个汽车产业制造业的发展步伐还要快。我也很希望能够在这个高速发展的环境下,企业、经销商能够共同合作,创造出更多健康的、能够为客户提供更好服务的汽车流通体系。
今天希望大家能够畅所欲言、坦诚相见,最后预祝本次论坛取得圆满成功,谢谢大家!