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陈斌波:东风本田自主品牌出新招定能成功

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2010年12月23日17:38
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  “公信力量 权威声音”—— 2010年12月23日,中国主流媒体汽车联盟2010中国(年度)汽车总评榜颁奖典礼在郑州举行。中国汽车总评榜是中国主流媒体汽车联盟精心打造的品牌活动,从2004年开始,已经连续成功举办了5届,受到国内厂家的高度重视和积极参与。六年来,中国汽车总评榜已成为国内最权威和影响力的汽车价值评价体系。

  颁奖典礼上,21家主流媒体对东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波进行了访问,下面是访问内容。

东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波
东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波

  大河报:首先我们今天非常欢迎全国主流媒体的同仁们来郑州,现在我们就请陈总回答大家比较关心的一些问题,陈总也是大家的老朋友了,大家也可以畅所欲言,有什么问题可以尽快地向陈总发问。

  陈斌波:非常荣幸有机会在郑州和这么多老朋友见面,大家有什么问题,我会如实回答。

    明年销售目标28.2万台

  杭州日报:我们通过东风本田发的稿件了解到,东风本田提前一个月完成了指标,对明年的销售任务是不是已经确定了?

  陈斌波:应该说24万台的目标在上个月已经完成了,下个月按照计划做到26万台是没问题的,当时给我们下达的挑战目标是26万台,我们现在的目标应该是在28.2万台。

因为我们的整个产能是有限的,只有24万台的工厂,明年新的工厂还在建设,可能要到后年做到这个已经是我们的极限。

  杭州日报:您到东风本田之后,我感到东风本田的步子迈得越来越大了,不像是您保守的性格。

  陈斌波:东风本田步入到一个发展时期,如果继续引入原来的做法,我觉得可能未来经历的50万台产能的相关做法要做一些修正,将来的销量也会达到50万台,无论是组织还是行为方式都会做一些调整,到工厂建立起来和产能释放还有一段时间,怎么利用这段时间建立起未来的优势,这是我们需要做的。

  广州日报:广州车展看过样展车,不知道您是什么评价?接下来的时间东风本田也要推自主品牌,不知道这款车对你们有什么借鉴作用?

  陈斌波:这款车也筹划了很长时间,这个在这里的确不好评价,希望能够达到既定目标,我们也会从投资企业的自主品牌当中汲取一些教训,然后积累一些经验,对我们即将推出的自主品牌充满期待。

  自主品牌的自立化是未来最具挑战问题

  深圳特区报:我想请问陈总,在今年您遇到的最困难的问题是什么?接下来最具挑战的问题是什么?明年要解决哪些问题?谢谢!

  陈斌波:应该说是三个最,其实我刚才已经说到了一点,对我来说,我觉得必须要把过去的优势保持下去,所以在一定程度上要有所转型。如果说有最困难的事情的话,这个体系包括专业性体系、营销体系、制造系统等等相应体系的能力。对我们而言,应该说这个转变不寄希望它能一天完成,而且在某种程度上还要做很多工作去适应变化,这是相对比较困难的。随着自主品牌的展开,还有随着未来轿车市场的激烈化程度,最具挑战性的事情是自立化,我们希望达到的目标说一个最简单的说法,如何把这个减少到最小化,如何在这个过程中积累我们的经验,提升自身的能力,无论从研发还是制造方面,都要走出这样的一条路,这个我认为也不是一年、两年就能完成的,可能需要很多年的时间。现在包括工厂的建设,包括新厂的导入,无论是从工作量、还是工作负荷来说都提高了很多,我们基本上都是到车定型以后开始做,现在我们也做到了从概念阶段设计开始进行介入,这样的话对于我们自主产品的推出非常有帮助。未来我们会有一个叫做“以中国为目标市场”的理念,所以它也会带来一些新的变化,对我们自身也是非常具有挑战性的。

  明年最主要的问题还是从营销方面来讲,主要还是基础的问题。当然今年也推了一些举措,比如提高市场活动效率。今年已经做了很多的改变,明年我们主要是提高针对性。另外是基础的销售管理,现在我们在推进管理体系,基本动作必须尽快地建立起来,因为我觉得在新的销售市场情况下,最后比拼的还是基本功,所以要从整个体系上面做好。今年是下半年开始做的,明年就要开始深化,水平要在这个基础上有所提升,这个应该说是既紧迫,又对未来体系健康成长也是至关重要的。

  思铂睿营销战略 重点市场重点突破

  齐鲁晚报:今天我们到潍坊4S店参加了一个活动,感觉到思铂睿这个车确实是个好车,但是它的销量还不行?

  陈斌波:这个车是一个中高级运动轿车的市场,这个市场还处在成长初期,还是一个比较窄的市场。但是我相信随着市场进一步发展,未来这个市场应该是比较成熟的市场。因为在这里面运动的元素越来越多,个性化元素也越来越多,所以在细分市场我们要进一步坚守,把这个市场进一步做大。

  对于车型的销售状况,的确我们也碰到了一些压力,再加上我们从思铂睿的用户来说,这种成长性的市场需要我们持之以恒地去做。还有一个基本的策略是不要把它作为一个普遍销售的车型去对待,而是应该对于市场容量比较大的区域要实施重点突破。因为现在在二、三级市场把思铂睿卖到一定程度也是有难度的,所以我就觉得未来这款车仍然还是在比较大的城市的客户群体会比较多一些,在领先的市场里面把这个市场做得更大。归纳下来基本的做法是在重点市场实行重点突破,按照这个战略来做。

  

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(责任编辑:宋双辉)

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