指导价:15.99万元(新增加1.6T版本)
特色:动力表现出色,配合6速手动以及瓦特连杆要比同级普通吸气车型更运动
与先前自然吸气同胞相比,科鲁兹1.6T最显著的区别主要集中在尾部,熏黑的尾灯透露出了运动车型惯有的个性特征。不太明显的尾翼毫无疑问彰显了这款运动车的个性,它不像其他拥有大尺寸尾翼的运动车那么张扬,但绝对让你第一眼就可以清楚它的定位。同样是细节方面,粗壮的椭圆形排气管并不是声浪灼人,但和1.6L以及1.8L科鲁兹车型相比,足够抢眼。225/50 R17大尺寸轮胎以及更大刹车盘也为其运动奠定了基础。
和外观细节变化照应的是,1.6T科鲁兹内饰也有了部分改观,蓝色调取代了以前清新的灰色,给人感觉更具有活力同时,也表现了运动车彻底的个性。其中控风格并没有特意改变,这为控制成本和售价奠定了基础。综合来看,科鲁兹1.6T车型并不过份张扬,但拥有运动车该有的一切性格。
动力无疑1.6T是科鲁兹最引人关注部分。这一台1.6T发动机最大功率135kW/5800rpm,最大扭矩235Nm/2200-5600rpm,并且具备“Superboost”超推进功能,可在5秒钟内将扭矩增大至266Nm。相比大众的1.4TSI涡轮增压发动机,功率可达其1.41倍,峰值扭矩则相当于1.4TSI扭矩的1.07倍。配合6速手动变速箱,0-100km/h加速达到惊人的8.7秒。最高速度可以飙升到225公里。这个数据很惊人,因为它已经超越了目前同级别涡轮增压的任何车型了。
不用担心科鲁兹1.6T的油耗,在平时代步时只要转速控制在2200转以下,完全就和一台普通1.6L自然吸气差不多的表现。而当转速一旦超过2200转,这种动力的释放激情绝对会让我们每个人感受到十足的驾驭快感。6速手动变速箱可以将这种运动变得随心所欲,你可以在4档用1800转舒适惬意的行走在钢筋水泥的都市,也可以用3档3000转数迅速提升车速,变线超车轻而易举。
底盘方面,新引入的Z形瓦特连杆,巧妙的平衡了两边后轮的受力。当我们转向时,车辆受迫一侧的后轮输出强大的支撑力,并向另一侧后轮输出相同的反向拉力,从而保持两侧后轮拥有平稳的抓地力,有效减少车身侧倾。另外,电子随速助力转向系统(EPS)和其他同级车型一样拥有低速轻巧高速沉稳的舒适和安全保障,与方向盘联动紧密的车头转向让我们有充沛的驾驭信心。新增加的ESC电子车辆稳定系统为科鲁兹1.6T提供了更为全面的主动安全呵护。
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