力由芯生！改款后换装/新增动力车型盘点

　　 车型六：奇瑞瑞虎（2010款 属于小改款）

　　 指导价：9.38～10.18万元（新增加1.6S涡轮增压车型）

　　 特色：价格低，动力输出有明显进步

　　瑞虎1.6S在外型上的变化较为明显，更多直线的运动显示出更多的阳刚之气。轮毂的造型也没有发生改变，与之前使用相同的215/65 R16的轮胎。后面车灯的变化比较明显，尾灯使用了当今流行的LED灯源，不仅增加了亮度，安全性得以提升。

　　瑞虎的重要改变不仅仅体现在外观方面，全新设计的内饰也是它的一大两点，新内饰采用了上黑下米的色彩搭配，配以银色面板的点缀，至少看起来科技感会更强一些。很遗憾的是，仪表样式没有变化，中央液晶显示屏的字体够大，虽然看起来倒是十分醒目，但总觉得显示过于粗犷而精致不足。

新内饰采用了上黑下米的色彩搭配，配以银色面板的点缀，至少看起来科技感会更强一些。

　　瑞虎1.6S搭载的发动机是在奇瑞自主研发的1.6升ACTECO发动机基础上加装了伊顿机械增压器，最大输出功率110kW/5500rpm，最大扭矩205Nm/3500-4500rpm，发动机动力输出表现很顺畅，性能上的表现让人很难相信搭载的是一台1.6升排量的发动机。配合1.6升机械增压发动机的是一台5速手动变速箱，变速箱的档位清晰，但形成有些偏长，入挡时略感觉有些生涩。

瑞虎1.6S搭载的发动机最大输出功率110kW/5500rpm，最大扭矩205Nm/3500-4500rpm。

　　 尽管不具备四驱功能，但瑞虎的车内后视镜功能很强大，海拔高度、指南针、大气压力一应俱全，看着挺有科技感的，当然，如果我们不喜欢也可以手动将其关掉。190mm离地间隙也符合我们作为家用车通过一些坑洼不够平整路面的需要，只是不要轻易尝试泥泞或容易打滑的路况。

    瑞虎1.6S的悬挂采用前麦佛逊后拖曳臂，在悬挂的软硬程度上仍然还是一副轿车平台SUV调教，对于路感过滤掉了大部分，转向助力虽然偏沉，但车头的指向比较灵活。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
奇瑞瑞虎3 1.6L 手动 舒适型	8.68万	1.6L	5档手动
奇瑞瑞虎3 1.6S 手动 舒适型	9.38万	1.6L	5档手动
奇瑞瑞虎3 1.8L 手动 舒适型	9.38万	1.8L	5档手动
奇瑞瑞虎3 1.6L 手动 豪华型	9.48万	1.6L	5档手动
奇瑞瑞虎3 1.8L AMT 舒适型	10.08万	1.8L	5档半自动
奇瑞瑞虎3 1.6S 手动 豪华型	10.18万	1.6L	5档手动

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