2011年中国汽车销量增幅很可能在10%-15%

　　当新年的脚步越来越近，对于2011年车市销量增长幅度的预期，就成为汽车业内人士关注的焦点之一。

　　多位主流车企的总经理结合这几年汽车销售的好势头，以及国家将取消小排量购置税补贴、汽车下乡等一些车市鼓励政策的预期，认为2011年中国车市销量增幅很可能在10%~15%之间。

　　■今年销量1800万辆指日可待

　　根据中国汽车工业协会统计，11月全国汽车销售169.7万辆，今年1-11月，中国汽车产销分别完成1640万辆和1639.5万辆，同比分别增长33.7%和34.1%。业内专家据此预测，2010年全年汽车销量很可能达到1800万辆的历史新高。

　　业内人士分析，年底属于汽车产销高峰，由于消费者担心明年汽车优惠的相关政策退出，以及北京市治堵方案推出后对其他城市产生相应影响等因素，11月汽车产量已经创出年内新高，11月169.7万辆的销量为年内第二高，预计12月全国汽车销量将再创年内新高，很可能达到170万辆以上，因此全年超越1800万辆将指日可待。据了解，1800万销量也直逼美国车市辉煌时期的最高水平。

　　■预计明年销量仍呈增长态势

　　经过广州车展的大量采访之后，本报记者收集到各汽车厂家老总们有关2011年汽车市场的预测，从北京现代、上海大众，到江淮、广汽本田、东风本田等多位汽车厂家高层给出的答案可以推测，明年车市增长幅度预期基本上在5%至30%之间。

　　在北京现代第三工厂奠基仪式上，北京现代常务副总经理李峰表示，今年前11个月北京现代销售63.8万辆，超越了2009年57万辆的总销量，今年有望突破70万辆大关。到2012年，北京现代将具备100万辆的产能。他预计明年中国车市增幅应该是两位数，10%的目标应该比较容易实现。

　　作为自主品牌的代表车企之一，在江淮汽车200万辆下线典礼上，江淮汽车总裁安进对于2011年中国车市持乐观态度，他说尽管面临着不确定性因素，例如购置税优惠、以旧换新补贴和汽车下乡补贴三大拉动政策的取消，大城市拥堵和停车难现象严重，但是二、三线城市的汽车需求很旺盛、购买潜力还非常大。中国已经进入汽车普及时代，明年江淮乘用车销量增幅预计在30%左右。因为起步稍晚，今年江淮乘用车销量同比增长50%左右，明年在节能汽车、纯电动汽车方面会有更多车型推出。

　　而上海大众、广汽本田、东风本田等合资车企的老总也都预测，明年车市增幅在5%-15%之间。广汽本田执行副总经理姚一鸣认为，目前车市一路高歌猛进，明年随着国家调控力度的变化，产销量的增长率会有所下降，但是超过15%应该是很可能的。并且高品质的合资企业车型将继续保持增长势头。东风本田总经理水野泰秀认为，今年1800万辆的基数较大，明年增幅在5%~10%左右，比较容易实现。

　　专家、市民为缓堵出谋划策

　　限牌修路双管齐下司机素质也要提高

　　中国汽车市场持续增长，明年车市依然向好，但与此同时，城市拥堵问题也更加突出，如何缓堵成为社会各界人士共同关注的话题。

　　专家：要限牌还要修路

　　上月，在中央电视台举行的一场“限行还是限牌”的专家辩论会上，正反两方专家纷纷为治理拥堵和发展车市出谋划策，不少专家提出了“限牌还需修路”的主张。

　　一方面北京、上海、广州等大城市由于汽车保有量的急剧增加，造成上下班高峰期拥堵，导致出台了“单双号择日出行”、“汽车牌照拍卖”等限行限牌的措施；另一方面专家指出修建更多立交桥、打通断头路、建高速公路等也非常必要。

　　上周，北京出台了2011年限制挂牌车辆数目在24万的强制性政策，若要买车，每月只能用“摇号”方式产生2万个牌照，这是限制购买和挂牌的一种方式，将缓解北京拥堵的交通压力。这也为北京汽车行业的发展转型提出了一个新课题。

　　西安汽车业内人士屈先生认为，虽然一年24万的挂牌量和西安这样的省会城市数量差不多，但北京限制牌照是合理发展的需要，是治理拥堵的需要。而西安车市的发展，更需要修建通畅的道路，尤其是多打通几条南北主干道。另外，对于不断增加电动摩托车以及自行车，在道路规划方面也需要考虑和科学布局。

　　市民：司机也要文明行车

　　西安市民李先生认为，治理城市拥堵，要提高驾驶人的文明行车素质，特别是需要司机改变“插队抢道”的不良行为。因为在拥挤的道路上加塞、随意变线，很容易造成交通事故，引发拥堵。

　　线，很容易造成交通事故，引发拥堵。

　　西安交警刘警官也表示，随着汽车数量的快速增长，加上不文明开车行为，容易引发交通事故，这就需要广大司机提高自觉遵守交通秩序、文明行车的意识。本组稿件由本报记者 王安平 采写