限购政策出台后 对消费者汽车生活的影响

　　 一直在中国汽车消费市场中占据了主导地位的北京车市，在政府出台关于购车牌照限制政策之后，很多4S店都上演了疯狂抢购的一幕。不过这种疯狂的局面却有些夕阳无限好的味道。

　　 2010年的北京车市，新车销售量在80万辆以上，而明年的新车牌照只发放24万张，这意味着连年上升的北京车市会在明年逆转为“负增长”，这样一幅比较暗淡的市场景象，让每一个关心中国汽车，关注北京汽车市场的人颇为担忧，接下来海阔将和大家一起探讨明年的北京车市会有哪些变化！

　　一、限购之后，北京汽车市场的价格走势会如何变化？会跳楼价促销还是“加价售车”？

　　23日通宵不打烊的疯狂销售，让很多4S店的库存全部一扫而光，而且由此积压的订单也需要两三个月才能消化完成，但是如此火爆的销售局面，依然让很多汽车经销商黯然神伤！因为牌照的限额让4S店明年的销售预期大打折扣，24万张牌照分解到四五百家4S店，一家店平均一个月才能分到四五十个销售订单。即使加上正常的以旧换新业务，2011年的新车销售量总计只能维持在50万辆左右，这会让很多4S店面临着吃不饱的局面，所以有限的销售资源，面对众多“如饥似渴”的4S店，价格战将会不可避免。

　　 这种变局也让准备购车的消费者对于明年的车市，持一种“冷静”的态度，一方面是牌照需要几次才能拍到手，消费者自己也不清楚，另一方面车市的“被冷清”也是消费者砍价成功的必要因素。所以变得“异常珍贵”的牌照到手之后，这些已然成为稀缺资源“准客户”，在价格方面自然会更加的挑剔，砍价时也会更加的自信！

　　对于明年北京车市的价格走向，俺个人感觉还是会上演“拼价格促销售”的一幕，甚至是更加的惨烈！因为明年的北京车市，必将成为买方市场！