限购政策出台后 对消费者汽车生活的影响

　　四、限购之后，装饰用品和保险行业是否会受什么影响？自家座驾的使用成本是否会增加？

　　 买了新车第一件要做的事就是去给自家的座驾“装修”，所以这几天北京的汽车装饰店为了应对消费者“疯狂抢购到手”的大批新车，已经要加班到午夜时分了。当然这些抢到新车的消费者，也是必定要在4S店“自愿”上车险的。

　　 明年的“被下降”京城车市，新车的装饰行业必将跟着“被下降”。虽然利润高、活好干的新车装饰业务会明显减少，但“旧房翻新”所占比例的上升，也可以让店家们维持一定的利润，不过由此产生的经营压力会让店家之间的PK更加的激烈，装饰价格能维持住现状就不错了。

　　 而车险的销售倒是还能混的比较滋润，毕竟车买回去了，您就得年年上保险。近500万的基数，让京城的车险行业还能做到丰衣足食。而4S店里的老客户续保率，就要看店家售后服务的成色如何了。毕竟店内车险价格可是比直销的高！

　　 2011年的北京车主们，在停车费上不会有啥惊喜了，因为市区停车费和油价会彼此牵手、比翼齐飞。因天气、重要活动等特殊情况，随时可能推出的临时单双号政策，都会让北京的车主们在市区内体验“纵情驾驭”的场面变得越来越罕见！当车主们准备用打车代替自驾的时候，已经考虑上调的出租车价格，也会让明年打车出行的成本进一步增加!当然北京的地铁已经具备了“纵横四海”的潜力，这倒是很给力的一件好事！

　　 综合来看，在2011年的北京养一台北京牌照的私家车，在保养价格和车险方面会有所降低，但市区停车费、油价的携手上涨以及必要时会出台单双号政策，再加上目前的每周一天的限行，以及并没有实质性改变的“哪都堵”现状，都会让车主们的实际行驶里程有所减少。少开一点倒是个省钱的法子。