六、限购之后,会不会出现大量外地来京购车需求?
北京的亚市一直有覆盖全国的影响力,北京限购之后外阜客户来京购车的行为,并没有受到实质性的干预,所以在“限购”之后的北京车市,这些数量相对稳定的外阜订单必将成为N多吃不饱的京城商家“必争之地”。
不过这些外阜订单中,销售利润确实是不高,而商家最为看重的售后利润在这些订单中也是无法体现的。当然这些订单对于冲销售业绩的店家而言,倒是个重要资源!
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六、限购之后,会不会出现大量外地来京购车需求?
北京的亚市一直有覆盖全国的影响力,北京限购之后外阜客户来京购车的行为,并没有受到实质性的干预,所以在“限购”之后的北京车市,这些数量相对稳定的外阜订单必将成为N多吃不饱的京城商家“必争之地”。
不过这些外阜订单中,销售利润确实是不高,而商家最为看重的售后利润在这些订单中也是无法体现的。当然这些订单对于冲销售业绩的店家而言,倒是个重要资源!
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