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风云对话

风云对话：SUV启示录(实录)(2003-10-31)

靳军：提供完善装备也是占领市场的一方面(2003-10-31)

李苗苗：女性开SUV要更多考虑安全问题(2003-10-31)

闫彬：侧翻肯定是速度超出了厂家的标准(2003-10-31)

韩镭：买车首要要明确用途是什么(2003-10-31)

李苗苗：女性想通过驾驶SUV表现冒险精神(2003-10-31)

钟表：中国的汽车市场并不好做(2003-10-31)

闫彬：越野会员的增长反射出SUV市场的繁荣(2003-10-31)

闫彬：组织活动安全准备工作一定要做好(2003-10-31)

靳军：鼓励中国厂家能够为消费者着想(2003-10-31)

钟表：猎豹飞腾明年元旦便可提到车(2003-10-31)

钟表：飞腾目前正在道路试验时期(2003-10-31)

闫彬：SUV车不是非常严肃的定义(2003-10-31)

靳军：SUV最重要的是性能不能保证舒适性(2003-10-31)

韩雷：真正的SUV应该是车翻了转过来还能开(2003-10-31)

钟表：只有产品做好了消费者才能接受(2003-10-31)

李苗苗：SUV在技术和性能上都十分复杂(2003-10-31)

钟表：SUV和越野车其实很难区分(2003-10-31)

闫彬：SUV体现自由空间的延展和发挥(2003-10-31)

靳军：SUV兼顾皮卡强劲线条和MPV的大空间(2003-10-31)

钟表：目前的状况家庭还没有能力买第二辆车(2003-10-31)

韩镭：需求和安全让我们选择SUV为第二辆车(2003-10-31)

李苗苗：SUV是一种时尚的体现(2003-10-31)

钟表：SUV体现了人们生活品质的提高(2003-10-31)

韩雷：SUV将会成为家庭中的第二辆车(2003-10-31)

靳军：SUV是一种新的生活方式(2003-10-31)

风云对话：进口车市场探秘局(实录)(2003-10-30)

李世龙：各个因素对进口车价的影响都很大(2003-10-30)

丁宏祥：影响进口车价格的因素有很多(2003-10-30)

李世龙：关税下产品价格肯定有所下调(2003-10-30)

谢卫列：中国的消费者已经更加全球化(2003-10-30)

丁宏祥：进口车市最关注的也是主流市场(2003-10-30)

钟师：以后的进口车市和现在应该没区别(2003-10-30)

丁宏祥：当前是进口车为国产车让路(2003-10-30)

谢卫列：消费者最关心的不是产业是车价(2003-10-30)

丁宏祥：政府在处理问题时会把握好角度的(2003-10-30)

钟师：消费者得到实惠产业就有可能死掉(2003-10-30)

谢卫列：希望政策真正能够做到以人为本(2003-10-30)

钟师：许可证是为了保护产业集团利益(2003-10-30)

谢卫列：职能部门不能老为经销商想问题(2003-10-30)

谢卫列：经销商背后的苦衷消费者无法理解(2003-10-30)

谢卫列：进口车价明年会有短期上扬(2003-10-30)

钟师：明年许可证发放节奏决定着进口车市(2003-10-30)

丁宏祥：进口车价格下滑是必然趋势(2003-10-30)

石勇：2005年1月1号许可证将会取消。(2003-10-30)

谢卫列：经销商也肩负着过渡时期的历史重任(2003-10-30)

钟师：进口车升价是消费者自己造成的(2003-10-30)

钟师：国产车价格竞争风向标是看进口车(2003-10-30)

丁宏祥：许可证不可能让消费者经销商都满意(2003-10-30)

谢卫列：进口车许可证出现最后的疯狂(2003-10-30)