第九届中国汽车网络媒体高层论坛-搜狐汽车

    搜狐汽车将通过大规模的组建地方站，从而进行区域化战略实施。这样实际上就满足和解决了渠道的问题，同时也解决了用户多极化的需求问题。

    继往开来、推陈出新，这是中国汽车主流网络媒体高层论坛秉承的战略格调，践行九年、展望十年，中国主流的网络媒体将迎来“十年磨一剑”的回眸。

    一汽丰田始终关注着新媒体发展的趋势，有针对性开展系列市场营销活动。与时俱进、掌握时代发展脉搏，是一个营销企业必须具备的素质和能力。

    汽车网络媒体发挥了很重要的作用，主要有三点：一是舆论的引导作用；二发挥了媒体的监督作用；三是发挥了新技术的推广作用。

    从网络媒体公关的角度来讲，亟待规范整个行业组织和行为，应该有一致的观点，就是要规范网络建设，同时规范公共关系在网络应用中的标准。

    目前中国已经跨入网络经济大国的行列，但是远远不是网络经济强国，这一现状跟我们汽车行业差不多。网络媒体和传统媒体都处在历史机遇的拐点。

    微博的发展超乎我们在座人的想象，可以说微博的应用没有一个准确的方向；没有一个准确的定义；没有一个固定的模式，想象力的空间是无穷。

    媒体价值的另外一个重要组成部分，不但要有态度，要有价值观，更要建立重大项目快速反应的机制的媒体体系的匹配能力。

    更好的在微博这样一个全新的平台上把我们的应用开发出来，能够让我们的用户在这样一个全新的平台上体现到或者说使用到更高效、更有价值的服务。

    新媒体营销自身的建设性非常弱，但是破坏性非常强。比如我们打造一个品牌，可能需要去想很多方法。传统媒体简单而直接地可能会促成品牌的建设。

    在车问当中人是可以关注的，车型是可以关注的品牌是可以关注的，主题都是可以关注的，你关注以后一个品牌一个车型产生的任何信息。

    地方新闻网站所依托的传统媒体，普遍在当地拥有强大的社会舆论影响力和经济实力。我们在传播渠道上增加优势，对网民的做到实实在在的服务。

    以资讯为纽带，为每一个普通购车用户、车主提供权威、丰富的汽车行业动态、实用有效的导购信息以及独具特色的俱乐部社区服务。

    硬件+软件，产品+客户——如果能够实现，汽车企业将成为其用户生活方式的供应和塑造者——两者互为因果，彼此支撑，缺一不可，相辅相成。

    平媒近些年来衰败的趋势很大程度是同质化造成的，而我们在坐的网络媒体存在的最大价值，在于每个媒体平台的差异化。

    未来网络媒体，会向两个极端发展，一个是专注的运营平台，吸引更多的个人、机构、媒体参与；一种是内容产出源，利用各种平台来对用户进行覆盖。

    如果想做好传播，第一从物质层面，第二从价值层面。价值层面就是情感层面，我们之前的所有内容都缺少情感这一块，所以我们把情感这一块加上。

    我们就一直秉承诉求“专业汽车媒体”这样一个媒体定位。历经了七年的发展，我们依旧去秉承这样一个精神，去对待我们的用户。

    随着社会的进步，科技的不断发展，传媒行业也面临着深刻的变革。在新媒体进化中，四方面转变推动着新媒体时代向前发展。

    我们的产品库应该叫“产品数据库”，除了传统意义的产品参数、配置、图片外，还包括性价比分析系统，还有各国的NCAP星级评测，以及销量数据。

    我们以百亿收入的传统企业集团为背景，目标是希望将车讯网chexun.com在三年之内将影响力和用户量增长到行业第一阵营的网络媒体。

    12580生活播报简单地说就是这样几个词：中国移动的、规模最大的、手机互动的一个媒体平台，它最大的特点是在于它的互动性。

    2011年我们要在内容、产品和服务方面全面发力，大幅度提高用户数和访问量，从提升用户价值、社会价值入手，提升新媒体平台的价值。

    土豆网汽车频道的主要特色是，汇聚汽车最全实用视讯，树立汽车原创栏目品牌，围绕实现目标，展开具体工作。

    汽车网络视频在内容方面的发展趋势应该更具有网络视频的特性，从而内容以精品化、系统化和娱乐化为主要目标，从而实现汽车网络视频“专业、娱乐、实用”的媒体特性。