【编者按】近日，第九届中国汽车网络媒体高层论坛在北京举行，三十余家汽车网络媒体的领导和精英汇聚一堂，共同总结汽车网络媒体的发展现状，探讨汽车网络媒体的未来之路。搜狐网副总编、搜狐汽车事业部总经理何毅；搜狐汽车执行总监李兵；新诺视线传播机构总裁、总编辑谢卫列；一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理田聪明；一汽丰田汽车销售有限公司公关总监马春平；中国汽车流通协会的副秘书长罗磊；中国国际公共关系协会副秘书长马志斌；中国欧洲经济技术合作协会副秘书长代军杨等嘉宾出席该论坛并发表精彩演讲。

网上车市总编徐翀

　　网上车市总编 徐翀

　　互联网进入第三次登陆入口的革命，第一次是门户网站成为互联网入口，这是一个封闭的平台，用户只能从门户网站供应的内容获取信息。第二次是以Google为代表的搜索网站转变成上网入口，这是一个半开放的平台，用户通过检索获取各个网站的内容，但网站不能自主开发针对用户需求的内容，只能被动接受google百度检索后的点击。第三是次我们现在经历的微博、SNS成为上网的入口，这是一个全开放的平台，各个参与的网站不仅能从这些平台获取流量，而且能够自主的经营和推送，来满足用户的需求。

　　微博的成功在于运作理念的开放性，这样的开放性吸引这种各样的人、机构、包括媒体开设微博，并且允许用户和媒体官方微博分享站外连接，为其它网站带来流量。这也是为什么包括网上车市在内很多网站在各家门户网站开通官方微博的原因。越开放的平台，就越能吸引更多的创造者，越多的创造者就能更好的服务用户，就能吸引更多的用户，这就是开放平台能够快速持续扩大的原因。

　　以上三种入口的变革还是处于网页形态，但移动终端普及又将出现新的颠覆。根据中国互联网协会数据，2010年中国互联网网民数量进一步扩大到4.5亿，移动互联网用户数量达到2.77亿，占整个用户数的61.5%。随着用户上网途径从桌面变成了口袋，网络就有可能再次变成一个相对封闭平台。因为用户更多采用非浏览器进行访问，而是通过一个一个的应用程序。当用户查看各种类型内容，如新闻、汽车报价、娱乐、体育等不是通过网页，而是各种应用程序。以google、百度检索兴趣内容，访问各个网站的方式被打破。这也就是为什么google开发Android，并且免费提供给各手机厂商使用的原因。Google希望利用这次变革的机会，使自己从一个网页工具变成操作系统。我了解到百度也正在开发基于移动终端操作系统，不想被这次变革所淘汰。在这种环境下，汽垂直网站不管是主动寻求机会，还是用户需求所迫，很多都开发苹果APP的应用程序、我想很快针对Android应用也会上线。

　　再这种大趋势下，我觉得未来网络媒体，会向两个极端发展，一个是专注的运营平台，吸引更多的个人、机构、媒体参与，用内容创造者来服务客户。并且还将不断出现平台细分，出现服务领域的平台，一种是内容产出源，利用各种平台来对用户进行覆盖。

　　但中国互联网用户快速增长，处于三个时期的用户绝对值都是在快速增加，只是市场占有率的变化。