三国家三风格 25-35万元六款进口SUV推荐

　　尽管油价一路上涨，而且购置税仅针对1.6L以下小排量车做出下调，但这似乎丝毫没有影响到人们对SUV持续高涨的热情，CR-V、途胜等国产SUV车型的持续热销就是最好的说明。对于一些追求个性化的购车者而言，已经满大街跑着的这些国产SUV显然已经使人出现了一定的审美疲劳，于是资金相对充裕的购车者开始把目光投向进口SUV。然而来自不同国度的进口SUV风格和特点均不尽相同，在它们之间又将如何取舍呢？这里编者在25-35万元价格区间，选取了六款分别来自美、日、韩三国的进口SUV，看看它们身上各有哪些特点。

　　美系代表——吉普指南者 23.99-26.99万元

　　吉普品牌一直都以越野专家的形象出现在人们面前，一提到它，脑海里就会浮现牧马人、大切诺基这些越野硬汉车型。然而我们今天的主角则不同于它们，因为指南者并没有非承载式车身、独立硬轴、分时四驱这些专业的越野利器。相比起它的同门师兄，指南者更多了一些城市化的特征。

　　首先在外观上，指南者仍然继承了吉普家族的传统特点，充满直线条的硬朗车身造型，经典的七孔式水箱格栅，类似牧马人的圆眼大灯，以及车头著名的“Jeep”商标，都清晰地表明了它的身世。机罩上隆起的两道“筋”增强了整车肌肉感，更显美式粗旷与狂野。

　　09款指南者相较08款车型在内饰方面做了较大改变，一改之前有棱有角的设计，取而代之的是处处充斥着的圆弧造型：边角圆弧化的中控台、圆形空调出风口、圆形空调控制开关……尽管与直线条的车身外观风格迥异，但仍然凸显美式的粗旷不羁。全车深灰的内饰色调更显运动特征，不算特别精细的做工也符合美国人不拘小节特点。

　　指南者搭载了一台2.4L直列四缸引擎，采用双顶置凸轮轴设计，每缸四气门，拥有125kw/6000rpm的最大功率和220n.m/4500rpm的最大扭矩，数值上看这台引擎的表现中规中矩，推动指南者1.5吨的车身应该不算费劲，但也不太可能提供更多激情。双VVT可变气门正时技术的应用有效提高了这台引擎的燃油经济性。与这台引擎相匹配的是一台CVT无级变速器，CVT的最大优势就在于能够提供及其平顺的换挡感，并且一定程度上降低油耗。从这套动力搭配来看，指南者应该比较适合日常城市驾驶。

　　尽管身为城市SUV，但也不能辱没“Jeep”家族的越野名声。从提升公路行驶性方面考虑，指南者摒弃了沉重的非承重式车身、古老的整体式车桥，转而使用更加轻盈灵活的非承载式车身和独立悬挂，这也是向驾乘舒适性的一种妥协。尽管如此，指南者在越野性能上还是有一些可圈可点的地方。首先，承载式车身内嵌刚性车架，整体强度自然会大幅优于轿车；其次，200mm的最小离地间隙也能足矣应付一般的沟沟坎坎；最重要的是指南者所采用的Freedom-Drive全时四驱系统带有电子差速锁。正常状态下，四个车轮分配的驱动力由电脑自动控制，而当需要越野时，按下“4WDLock”按钮，轴间差速器会被锁定，前后轴驱动力将被锁定分配，这样可以有效避免因为某个车轮打滑或空转而造成动力流失，车辆无法前进的窘态。

　　吉普指南者目前仅有一种动力系统的两款车型以供选择，配置方面指南者十分慷慨，六气囊、ESP、前排电动座椅、电动天窗等都是标准配置，限量版车型更提供高品质BOSTON音响、前排座椅电加热、胎压监控系统等，结合其23.99-26.99万元的售价考虑，应该说指南者具备不错的性价比。