崔杰：长春新能源项目将主推纯电动汽车

　　 【编者按】7月15日，时值中国汽车工业57年诞辰，第七届长春国际车展盛大开幕，中国汽车工程学会年会在车展期间隆重举行。作为国内汽车行业高水平的综合性学术交流活动，中国汽车工程学会年会已成为汽车及相关行业内广大科技工作者进行学术交流的重要平台，经过多年精心培育，已成为一次国际性的学术盛会。以下为搜狐汽车对长春市市长崔杰的专访实录。 
   

长春市市长崔杰

     崔  杰：中国的汽车工业是从长春驶出去的，我们的产业基础、我们的汽车文化，我们现在的产业能力应该说都在中国汽车工业中占有一席之地。

　　
    搜狐汽车：我们知道长春是中国汽车工业的摇篮，作为老的汽车工业基地，我们在给汽车产业注入活力方面会做哪些工作？

    崔  杰：首先我认为还是应该做大，满足需求，现在中国汽车总量的增加很多。今年应该会达到一千六七百万辆，这是我们大家共同的责任，能力强，保证需求的能力就强。今年的主题，汽车要做强，特别是国产品牌、民族品牌要做强，新技术这一块要做强，这应该是我们努力的方向。

　　搜狐汽车：长春是五个新能源的试点城市之一，我们接下来要投入哪些基础设施建设？

　　崔  杰：我们现在在做几件事，一个，我们方案已经上报国家待批。第二，我们也制订了一些具体的实施计划。包括新能源汽车的研发，新能源汽车核心技术的突破，包括新能源汽车辅助设施的建设，包括充电站、充电桩，一切都在设计中。

　　搜狐汽车：您对新能源汽车的产业化发展趋势是否看好？

　　崔  杰：我们整个社会都对新能源汽车充满期待，而且我认为这种突破就是不久的将来。你刚才也说了，我们长春已经确定为新能源汽车的试点城市，我们主推的车型就是纯电动的，当然也包括插电的，现在一汽在十二五就要搞到五十万辆的规模，而且在电机、电池、电控方面都会有一个突破。而且我们的辅助设施建设也都在推进之中。我们期待它走得更快一点。

　　搜狐汽车：除了一汽，我们是否还会引进其他的汽车项目？

　　崔  杰：长春首先是一汽集团在这里，我们依托一汽和丰田、马自达、德国大众合作，去年以来又在和美国的通用合作，我们通过合作扩大了产能，也提高了我们的技术水平。在这个过程中，第一，一汽自主本身要进行做大做强，他有一个百万辆的计划。第二，我们也希望国内的其他厂家也到长春一起来参加汽车发展的大合唱。

　　搜狐汽车：针对新能源汽车进入市场，我们是否会有具体措施推出？

　　崔  杰：新能源汽车现在在推广过程中我认为有几个问题，一个是它技术的可行性，确实能够保证需要，满足技术要求，质量要好。第二，补贴政策，新能源汽车现在因为产量规模有限，价格比较高。所以我们的补贴政策就是通过国家的补贴，我们市里还要继续增加补贴，这两个补贴加在一起争取使大众购买新能源汽车达到和其他石化原料的汽车价格相等。它的用电成本又比较低，这样就可以了。第三，要满足新能源汽车的运行条件，因为它是一种全新的能源结构，所以有一个城市的基础设施建设问题。

　　搜狐汽车：您对中国未来的汽车市场如何预期？

　　崔  杰：中国的汽车需求我认为依然是强劲的，当然上半年令我们喜出望外，未来一段时间高高低低的我认为都正常，因为汽车是我们新时代的交通工具，它改变了社会、改变了我们的生活，而且我认为汽车的保有量越高，它的需求也越大。

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