“我们的营销策略就是八个字——精确精益、持续共赢。我们营销的核心，或者叫营销策略就是这么八个字，这八个字是比较雅的了，我如果讲的俗一点，就是四个字——冷水泡茶。”

“自主品牌的发展，我觉得09年应该充分抓住这个机会。我觉得是各种因素叠加在一起。09年自主品牌是非常好的一年”

08年初的时候，我们的问题是太乐观，当汽车行业的从事者快速膨胀时，变幻莫测的外部环境教育了我们，这或许会让我们懂得敬畏，更加的低调；汶川地震让汽车企业家懂得了什么是社会责任，自主品牌因而收获更多的信任；奥运让国人自豪；金融危机则让我们真正冷静下来，思索提升企业的竞争力……

汽车产业振兴规划快速出台，减购置税、促自主创新、鼓励新能源车等多种手段齐下，以图提振汽车市场。搜狐汽车在第一时间采访企业领导，看看他们是怎么看待车业振兴方案的。您觉得有效吗？

　整个乘用车，我认为今年可以达到570—575万，增长率是在8%—8.9%这样一个水平。明年会在6%—6.3%，会达到610万辆左右吧，这样一个水平。

“国际金融海啸对世界汽车工业带来了冲击，也不可避免的波及到了国内汽车工业。虽然现在我们面临市场下行的压力，从而导致公司利润的下滑。”

08年是车市艰难前行的一年，经销商在其中无法幸免。不断传来有经销商受到不公正待遇的事件，不断有经销商倒闭的消息。经销商生存情况究竟如何？中国汽车流通业未来路在何方？经销商集团老总和行业协会负责人述说他们的切身感受。

改革开放30年来，无论是合资车企还是自主车企在中国都走过了不平凡的历程。回顾过去、思考今天、展望明天，车企老总有怎样的想法？

2008年中国车市很衰，大部分乘用车企业难以完成年初制订的销售目标。但在一片萧瑟中也有特例，本期车访间将介绍寒市中的得意者。以及呈现部分这些人的“营销心经”。

一些经销商开始挂牌销售，更多的是在悄悄地兼并重组。任志强说，地产企业要做“猪坚强”，毫无疑问，汽车经销商们正在已经一个困难的时刻，大面积的亏损已经到来，兼并重组正在上演，度过这个困局，活下来成为重要的事情。