各大汽车厂商 新汽车能源技术全景扫描

　　亚洲厂商

　　以日本为主的各大亚洲大汽车品牌公司，也在降低排放和寻找更合适的汽车能源动力输出方面做出了努力和贡献。更重要的是，其在量产方面获得了突破。这相比欧洲概念性为主氢燃料电池以及氢动力而言，更有实际意义。

　　丰田汽车新能源

　　A.油电混合

[普锐斯 25.98-27.98万][图片][新闻][社区][经销商报价 23.78万起]

　　丰田PRIUS普锐斯以世界首款量产混合动力车的身份，携全球销量50万辆的傲人佳绩，。TOYOTA油电混合动力系统使发动机和电动机的协同驱动得到划时代的提升。在拥有强劲、顺畅、静谧的驾驭感受的同时的同时，实现了世界级的低油耗和尾气排放。

　　普锐斯除装备一台1.5升四缸75hp马力的汽油发动机外，还加上了一套功率50kw的电动马达以及一个500伏的镍氢电池电力驱动系统，低速时，两者共同作用去推动车子前进，能实现2.4L排量轿车的驱动力。普锐斯的电池没电了怎么办？用发动机进行充电！而当车子制动时，也会通过飞轮吸收制动的能量来对电池充电，整车运作能量大、功率高、循环寿命长、放电过程控制简单、无污染，顺应了环保与科技的趋势。根据丰田公司介绍，该电动机使用寿命可与整车相始至终，直到车辆报废也无需更换，美国、日本均广泛应用上了这一技术。

　　由于采用了混合动力系统，普锐斯的排放水平已经达到了SULEV（超低排放水平）的标准，而当它处于纯电力驱动时，它的排放为零。与此同时，它的燃油经济性也进一步提升，在城市和高速两种工况下分别可以达到4.7L／100km和5.5L／100km，而两者的综合油耗也只有5.1L／100km，一箱油可以跑近一千公里，仅为同等排量内燃机汽车的2／3。

　　PRIUS普锐斯在仅利用电动机驱动时对环境没有任何污染；而且在减速、制动和下坡时还能回收能量以供再利用；特别是当遇到红灯停驶时，发动机会自动停止工作，这将没有任何燃油的消耗！因此，油耗和尾气排放都得到了有效改善。更重要的是这种油电混合动力方式，直接可以添加汽油作为能源。用户无须为新能源补给而增加麻烦！

　　B.电动车

[iQ][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　丰田iQ FT-EV电动概念车是一款以微型车iQ为基础打造的车型，这款纯电动的概念车将在2012年实现量产（在去年的洛杉矶车展，丰田曾发布一款带有压缩天然气混合动力系统的凯美瑞概念车，表明丰田对清洁能源的关注不仅仅是擅长的汽油混合动力系统）。

　　这款IQ FT-EV概念车与iQ微型车共享底盘，一次充电的续航里程可以达到50英里以上。虽然纯电动汽车并没有传统的电油混合动力系统成熟，但这也是未来的重要方向，如果电池容量可以获得更大的突破，纯电动汽车的优势将变得相当明显，特别是对于iQ这类用于城区的微型车。

　　今年年底，丰田将在全球市场提供500辆配备有全新锂电池并带有家用电源充电能力的新一代普锐斯。最初生产的500辆将首先供给美国市场，以租借的型式供消费者试用，随后收集各种使用中出现的问题再加以改进。丰田重点观测的是这些新近研发的锂电池在实际使用中的稳定性和续航能力，从而为改进现有混合动力和研发量产版的纯电动汽车做好准备。对于纯电动汽车而言，建立众多数量的快速充电站点，以及提升电池充放电能力是至关重要的。