各大汽车厂商 新汽车能源技术全景扫描

　　现代汽车新能源

　　A.油电混合

　　2009年上海车展，现代油电混合动力（Petrol-Electric Hybrid）新胜达亮相，其保持了原型新胜达的整体设计，不同的是，现代汽车的工程师们为车的“心脏部分”设计了一个专属的平行混合动力系统。该系统将Theta 2.4L 发动机、6速自动变速器以及30千瓦的电力发动机相匹配，最大程度地提高了燃油经济性，降低了二氧化碳的排放量，有害气体排放量可减少50%-60%。与此同时，混合动力新胜达的平行混合动力系统将作为现代汽车开发未来混合动力车的设计基础。可以看出，从技术层面而言，这只是弱混动力，某些具体技术结构，也只是跟在丰田和本田之后。

　　B.液化石油气

　　代号为HD LPI是另一款与混合动力新胜达同台展示的混合动力车型。HD LPI是世界上第一辆以LPG液化石油气驱动的混合动力车，同时也是第一款采用了先进锂聚合物电池的车型。 与同级别车型相比，混合动力车HD LPI平均年能耗开销可减少50%。能耗的改善得益于三个科技亮点：一是“再生制动”功能让车在减速时将热能转换为电能储存在蓄电池内；二是“怠速停车”功能控制停车时发动机运转，减少不必要的燃料损耗；三是“电机助力”功能将在起步、加速、爬坡时利用蓄电池为发动机提供更多动力。现代汽车计划2009年7月首先在韩国国内市场销售混合动力车HD LPI。