2009车市期中考成绩斐然 下半年延续传奇

　　据中国汽车工业协会发布的数据显示，2009年上半年中国国内新车销售量比上年同期上升17.7%，达到609.88万辆，创历史最高半年销量，这使得去年冲击千万辆大关未果的国内车市，今年突破1000万辆不存悬念。

　　销量不能说明一切

　　很多车友都为上半年国内车市销量超过美国，成为全球第一市场而拍手称道。但是，销量能说明一切吗?在销量增长的背后，还有许多大家未曾关注过的问题。

　　国内资深汽车分析师贾新光认为，中国车市成为第一，是借助于经济大环境的优势，实现“弯道超车”，“实际上中国汽车企业在技术实力、经营经验、品牌战略等方面与国际汽车巨头相比，还是有差距的。”虽然各家车企销量增长喜人，但出售的大多为1.6L及以下车型，这些车型利润偏低，“以往汽车企业利润增长30%以上的时光已经一去不复返了”。一汽车厂家人士正为今年的利润头疼。

　　此外，汽车企业上半年累计出口汽车14.24万辆，比上年同期下降60.21%。

　　“最大的问题是现在看不出下半年出口有好转的迹象。”这是中汽协人士的担忧。

　　下半年车市“唱多”

　　说到对下半年车市的预测，业内人士普遍“唱多”，认为车市会稳步增长，只是态度十分微妙，这更多的是因为各自的角度不同。

　　中汽协将全年预测销量提高到了1100万辆，与年初的1020万辆相比，增幅可不小。对此，汽车厂家依旧审慎乐观。“从市场发展的动力或者推力来看，我认为下半年都没有出现大幅度变化的可能性。”一汽大众销售总经理胡咏这样认为。

　　而业内评论家向寒松则以数据来表示自己的信心。

　　“目前来看，各厂家基本上都已经大幅上调下半年的销量目标，有的调整到10%或15%以上的增长，自主品牌更为乐观，有的上调了40%～50%，所以下半年总体增幅有望实现25%。”不过也有人士对日前油价再次上涨表示担忧，“油价如达到6元以上，就进入了敏感期，希望物价管理部门能够慎重考虑油价涨幅，毕竟汽车行业的大好形势来之不易”。

　　【车市之最】

　　最得意 比亚迪

　　比亚迪去年年底制订计划，今年销量要达到40万辆，很多业内人士都为其捏了一把汗。如今，估计大家对此都放心了。比亚迪在2009年上半年的销量再度大幅攀升，销量同比劲增176%，在车市里出尽风头。上半年，比亚迪汽车累计完成销量176795辆，销量增幅同比增长了176%。

　　最稳当 东风日产

　　去年在各车企销量受挫的大环境下，东风日产逆势增长，表现惹眼。如今，东风日产照样稳步增长，且旗下各车型在各细分领域都相当有分量。

　　1～6月份，东风日产销量达到225073台，同比增长41.32%。

　　凭借高速增长，东风日产不但稳固了在第一军团的地位，而且上半年完成全年计划的58%。

　　最不同 上海通用

　　美国通用的破产保护，让全世界惊叹汽车航母的退役。与之截然相反的是，上海通用在今年上半年的表现却十分强劲。

　　6月单月销量60356辆，同比增长59.2%，上半年总销量288854辆创半年销量历史新高，同比增长16.1%。新产品市场销量持续攀升，6月份别克新君威、雪佛兰科鲁兹分别以7693辆和8623辆的销量创单月新高。

　　最意外 北京现代

　　平淡和风光，也许只是一年之隔，去年，北京现代的平淡表现，让人多少有些意外，而今年北京现代的风光销量，同样让人意外。今年1月至6月，北京现代实现汽车销售257005辆，同比增加56%，创下建厂以来最高的半年销量纪录，今年的北京现代堪称一匹“老黑马”。