雷诺陈国章:加速中国投放 计划建立实体公司

     产品导入策略--首先引入"小众车"

　　[主持人]：刚才您也提到了我们的八大支柱里面有一个强化产品，现在我们谈一谈产品，因为之前的计划是在未来的3年引入14款新车，您跟我们谈一谈这14款新车都会涉及哪些类型？

　　[陈国章]：首先我们在过去几个主要大的车型，包括风景、拉古那等老车款换新代，首先看到一个新的就是拉古那的第三代，还有一些新车型的导入，包括新的SUV科雷傲，法国有一些新的量产车型会陆陆续续的投入中国市场。刚刚说两大方面，第一个是量产的车型，另外是小批量，小批量方面主要是以小赛车、小跑车这种形式导入中国市场，雷诺有一个很强的长处，就是它的F1，F1技术的轿车雷诺是有很多的，所以我们是把这种更有激情的、更高技术的产品导入中国市场。

　　[主持人]：刚刚您也提到了科雷傲，我知道科雷傲上半年在中国市场取得了很好的成绩，给我们介绍一下取得了怎样的成绩，为什么会取得这样的成绩？

　　[陈国章]：科雷傲进入中国以前在欧洲已经取得很高的成绩，2008年在欧洲拿了年度SUV大奖，这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的，包括陆虎的发现者3与揽胜，本田CR-V，福特Kuga与大众Tiguan等等一些主要的竞争对手，所以在大量竞争对手当中雷诺这款法国SUV可以脱颖而出，是非常难得的。在这个背景下导入中国市场，非常受到大众的接受，在中国接受它的主要原因，还是它的性价比，主要是它的性能，是有一个全模式的四驱，非常高的性能。它的技术，包括智能卡、全景天窗、下坡的刹车技术等等一些新的技术，而且设计是有欧洲风味的，比较有个性。比较一下，通过它的价格，有这样好的设计，又有好的性价比，中国大众比较接受的价格，所以在中国市场有很高的接受度。

　　[主持人]：SUV一直在中国卖的很火，但是现在随着油价不断的飙升，雷诺是不是也有想法引入一些在节能方面比较有优势的产品？

　　[陈国章]：是的，在SUV来说，我们今年导入的是2.5升的发动机，我们计划很短时间内投入更小的发动机来，本来2.5的发动机耗油量是比较低的，在同级车里面是非常节能的，考虑更小的排量以后会有更大的提升。

　　[主持人]：下半年可能会引入运动型的，比如赛车会引入中国市场，这是出于什么考虑？

　　[陈国章]：主要是雷诺在中国市场需要更强的市场定位，所以我们在今年开始发展Casual Luxury，休闲、高端的品牌形象，在这个品牌形象的基础上售后服务的考虑是满足休闲用户的需求，非常完整、全面的售后服务的提供，基础在于休闲、豪华这个定位上产品上面，我们同样有休闲、豪华的定义，休闲、豪华就是用高端的、休闲的能开出去玩的，对于生活有些追求的成功人士，给他们一个新的产品、一个冲击，这是我们投入这个产品的概念。在中国来说F1是知名度比较高的，通过F1跟雷诺的配合，把F1技术放在雷诺的车型里头，通过综合的推广来把形象提高到更高的一层。

　　[主持人]：刚刚已经谈到了关于雷诺的品牌，一直以来我也问了一些网友，他们对雷诺这个品牌是如何认知的，他们提到有这样一些特点，低调、F1、运动，您能不能全面的跟我们来概括一下雷诺的品牌在您心目当中是一个怎样的形象，具有怎样的一个特点？

　　[陈国章]：首先雷诺的创造力是非常高的，当年是全球的第一台MPV是雷诺设计的，还有全球第一台单厢车-风景车型都是由雷诺设计的，所以雷诺过去创造、设计非常领先。它的设计风格有特有的味道，所以从设计风格里也是很明确的定位，中国市场里是独一无二的感受。安全性方面，它是全球唯一一个汽车制造商共有11个车款拿到欧洲NCAP安全五星级的奖项，所以安全性方面是非常领先的地位。

　　[主持人]：您刚刚提到安全性，我们知道沃尔沃是以安全性著称的，福特是以时尚、运动著称的，雷诺如果用一个词来形容它的品牌特性的话，是什么？

　　[陈国章]：休闲、豪华，为什么说休闲、豪华呢？有豪华车所提供的一些技术，还有安全，以及相比其他豪华车不会太显眼的设计风格。

　　[主持人]：我知道您之前在英菲尼迪负责大中华区的管理，在英菲尼迪的工作经验对现在的推广有没有什么借鉴作用？

　　[陈国章]：因为我以前在中国做了5个不同的品牌，从风神，还有日产的进口车，还有东风日产的合资，再从英菲尼迪到现在的雷诺，做了很多品牌的规划还有管理，所以过去的经验里头有很多东西是可以学到的，比如说如何避免网络建店的投资过大，还有网点的过密，还有经销商的赢利上面，还有品牌建设等等方面，过去在中国也学了很多经验，那些经验就可以把雷诺进一步改善。