阿尔贝里诺:广菲到2010年要建一百家经销商

    广菲不会使用长丰的厂房设备

　　[搜狐汽车]：但是这个时间挺长的，而恰恰这两年也是市场情况非常好的一个时间段，我们有没有可能采取其他的办法，比如说现在广汽也收购了长丰，有没有可能用他们的厂来制造我们的产品？有没有可能用更便捷的方法缩短时间，然后更快地把产品投放到市场中去？

　　[阿尔贝里诺]：我先回答你第一个问题，我们和广汽一块对中国市场未来的增长趋势进行了预测，双方共同得出一个观点，就是中国市场的这种增长势头还会在相当长的一段时间内继续地保持下去。

　　从另一方面来说，就像你说的，我们也不会放弃任何的可能性来缩短我们的生产准备时间，包括缩短国产车产品的上市时间。但是目前我们和广汽都没有运用目前长丰现有的厂房或者设备的打算，这是因为广汽收购长丰是出于自身发展战略的需要，广汽对自己的长丰项目的业务也好，和菲亚特合作的业务也好，都分别有着独立的、明确的发展规划，所以我们没有打算通过这样的方式（通过长丰）来缩短时间。但是怎么才能够尽可能地缩短时间，这肯定是双方都在共同考虑的一个问题。

　　我还要补充一点，就是我们在2011年要投放市场的领雅，事实上是一款在领雅平台上新开发的新一代领雅，目前我们和合作伙伴一起在做这个产品的开发和设计。同时，我们还要与车型开发同步加快零部件国产化的开发，因为我们要保证新投放的这个产品有相当高的国产化率，也是需要花一定的时间的，它基本上也是和这个工厂的建设时间、包括安装设备的时间节点是同步的。所以，投产的时间不仅仅是取决于生产设备和厂房建设的进度。我想再重复一下，一方面我们要保证我们投放的这个产品是全新一代的、有着高科技含量的菲亚特产品，另一方面也要保证它在投放的时候具有相当高的国产化率。

　　当然我们也会在这个过程当中采取一定的灵活性，我们和广汽之间在开始讨论的时候就已经商讨采取的一种灵活的方式，比如说如果说我们和广汽大的战略当中有哪些方面的资源可以共享的话，我们也一定会利用这样的机遇。