北京青年报完成中国首例汽车落水逃生试验

　　水下摄影师戴好面镜就位，高空全景摄像亮起Rec红灯，车内的GRD相机开始定时自拍；现场控制的同事举起了右拳，站在远处的观众屏住了呼吸，只有对讲机的静噪声在沙沙作响。

中国首例汽车落水逃生试验

　　15米外的25吨吊车轰响了油门，挂在铁钩上的四根吊带瞬间收紧，液压管柱缓缓伸出；Corona不情愿似的左右扭了扭，立刻被吊起，随即沉入水中……

　　一下、两下、三下……虽然高跟鞋的鞋跟如鞭一样敲击车窗，但车窗玻璃却纹丝不动；再来，一下、两下、三下……玻璃仍是原状。

　　车窗已完全被水淹没，车里的光线暗了下来，耳边只有汩汩的水声。我咬住应急气瓶的呼吸嘴，眯起双眼，努力控制不让鼻呼吸。现在，逃生的希望全部寄托于那柄铁锤。

　　握住木柄，敲下。玻璃破了一个拳头大的洞。能够感觉到，水还在向车里涌。用锤头将大块的玻璃向外推出，再用木柄沿着窗框滑动两周，消除零散的碎碴。右腿蹬地、左手撑门，借助水的浮力，我从车窗一跃而出。

　　自握住铁锤的木柄，至我敲碎车窗逃出，耗时27秒。

　　由《北京青年报》举办的"车辆落水逃生试验"上周在怀柔雁栖景区的巴克公社进行。试验分三段进行，在车辆落水后，分别验证了推开车门逃生、砸破侧窗逃生和砸碎前风挡逃生。试验结果显示，车辆落水后保持镇定、积极措施自救，是成功逃生的保证。推开车门逃生是最直接、快速的自救方法。

　　受水阻力的影响，高跟鞋、逃生锤并不能击碎侧窗玻璃，貌不惊人的羊角铁锤可以轻易击碎侧窗。需要强调的是，前风挡使用夹层玻璃，不能击碎。如果车辆门窗均为电控开闭，且驾驶者力量孱弱，还是不要落水为上。

　　试验证实，踹破前风挡或侧窗、等待水慢慢浸入车辆、在头上套塑料袋储存氧气、从后排座位或天窗逃生等方法，误人性命。

车辆落水逃生试验后的悲哀心结

2003-2009年 国内历年车辆落水伤亡回顾