2009年1-7月中国汽车行业进出口市场分析

　　三、汽车整车进口分析

　　1、近年来汽车整车进口数量增长特点　　

图表 3汽车整车进口数量逐季走势

　　2009年1季度汽车整车(含底盘)累计进口67239辆，同比下降35%；2季度汽车整车(含底盘)累计进口76325辆，同比下降30%。

　　08年以来的汽车整车进口市场增速逐级下滑，09年1季度加速下滑，2季度出现反转，连续3个季度的下滑得以改善。但09年2季度的进口回升速度仍较缓慢，这与05年的进口反转相比速度差距较大。

　　09年的国产车国内销售表现较强，但进口车的回升慢很多。这其中的国产与进口的零售市场走势改善均较快，而进口车的垄断控制导致的国内库存调整延迟了进口的回升速度。

　　09年的汽车进口已经出现正增长的迹象，进口增速走出连续7个月的负增长阴影区间。

　　08年以来汽车进口的下降趋势出现波段走势，08年上半年较稳定，3季度顽强抵抗，4季度增长乏力，09年1季度一路下滑，2季度在谷底徘徊，3季度出现正增长。

　　其原因是多方面的，首先是经济发展带来的汽车消费结构升级已经有较长时间，潜力下降；其次是前期中国进口车高增长也带动了跨国集团的中国市场期望值，因此跨国集团的中国市场目标和月度进货计划拉升较快，虽然零售下降但08年末仍在大量进口，因此09年1季度消化库存；2季度经销商库存逐步改善。

　　2、近年来汽车整车各细分车型进口增长分析

　图表 4汽车整车各车型进口走势

　　从整车进口商品市场表现看，09年1-7月狭义乘用车进口下滑26%，远小于客车、货车的下滑幅度，进口狭义乘用车的刚性需求仍较大。而客车在08年进口增速较高的情况下，下滑幅度也较大，货车的进口持续减速。