会客室181期：汽车不再是环境污染的罪魁

    最快能不能最省油？

　　韩路：那天的比赛应该是分为三步，第一步是郭教练培训，之后是两个比赛，一个是开放道路的相对的油耗比较经济的比拼，还有一项是在封闭场地内，会有一个场地的小型的比赛，包括有一些简单的绕桩、掉头这些常规的东西，在封闭场地比赛里面，是像刚才主持人说的，效率最高，并且时间最短，等于两个指标是双赢才可以。

开放道路这一块的驾驶，基本上我是按照绿色菁英驾驶的理念去做，比如上车之后打着火之后并没有长时间的进行怠速，把安全带系上了就出发，在出发的过程中，行驶的过程中尽量使用温柔的油门，就是不急加油或者急刹车，同时在前面看到了不远处已经变成黄灯了，大概还有两三百米的距离，脚就已经从油门上移开，这样可以节省很多滑行的动作。我判断这个路口刚从黄灯变成红灯，再转换估计得一分钟，这个时候我会把车熄掉，我认为超过一分钟之后怠速可能会浪费更多的油，会比启动一次浪费的油更多。然后在直线行驶的时候，路况比较好的情况下不会轻易的进行并线，沿着一条道路行驶。

　　主持人：平常你在北京开车是这么开吗？

　　韩路：基本上是。

　　金新：当时比赛的时候，韩路不光是车驾的好，当时我们有一些竞赛，理论、答题，还有视频的挑错，他都非常好，比如世界环境日是哪天，韩路张开就来，是这种环保人士。

　　主持人：我刚才听你讲开放的道路上，你平时在北京的大路上开车的习惯，可能能做到这一点的司机有，但是恐怕有大部分是做不到，比如你刚才谈到比较温柔的驾驶，如果有人挤你，或者是有人强行并线，如果你自己开的特温柔的话，你这一天是不是都得老让别人？

　　韩路：那倒不是，基本上会沿着道路限行的时速的上限行驶，不会给交通带来负担。理论上来说，比如说环路，我开80的话，他挤我，那他是违章在行驶的。再有一个，如果咱们在80的情况下，不给别人惹麻烦，又保证交通行驶，同时还不给交通添堵，这样的话，理论上来说跟人产生摩擦的机会会比较少的。

　　主持人：如果大家都这么开，实际上大家都会快。我们在开放道路上怎么绿色驾驶，郭教练可以跟我们说说，刚才是韩路谈了一下他自己的体会，您觉得还有什么地方可以补充的，可以教给我们的听众。

　　郭政：刚才韩路说的非常好，不愧是冠军，而且学的也非常的认真，比如说咱们在开车过程中，换挡的问题，在什么情况下换到几挡，打个比方吧，比如咱们在70公里的条件下，经常使用4挡和5挡这些爱好者平均油耗基本上在7.5升左右，如果说同样的速度也是70公里左右，老是使用3挡和4挡，油耗就升高了，基本上会达到9.1升。还有一些热衷于2挡和3挡的粉丝，这个时候油耗就会非常的高了，基本上是11.7升左右了。

　　主持人：所以还是要根据转速表及时的换挡，但是现在很多人开的都是自动挡的车。

　　郭政：自动挡的车也一样，还有手动模式，他总要使用这个，如果挡位比较低就会非常的耗油。

　　主持人：我们看到这几款奥迪的车型一般都有S模式，S挡，金新您觉得我们在日常驾驶过程当中，如何既能够充分的体验到奥迪带给我们澎湃的动力，又能像刚才二位讲到的那样，做到节能和环保，从我的感觉上来讲这两者似乎永远不能得到完美的统一，很难吧。

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