以旧换新计划起航 小排量车再迎春风

　　　今年7月，在这个内地车市的传统淡季，国内汽车销量同比增加63.57%，继续保持高速增长的态势。

　　8月刚过，利好消息再度传来，酝酿3个多月的汽车以旧换新计划开始在全国各地展开。该计划针对“高龄”车辆的排放问题，通过直接的政府补贴来促进车市的继续高增长。

　　在汽车以旧换新的过程中，微型车和A0级车无疑占据了最大的份额，虽然之前有报道称1.6L以下排量小车不能享受政府关于“以旧换新”的补贴，但从最近的实施细则来看，不少城市对小排量汽车“网开一面”，采取1.6升排量及以下汽车可以在购置税减半政策和“以旧换新”政策中二选一的措施，这无疑又将引起一股换购小排量汽车的热潮。

　　在之前的汽车下乡活动中，一些以微型客车为主的汽车生产企业尝到了甜头，以哈飞汽车为例，这个在微车领域耕耘多年的品牌，其微车全系列产品都进入了国家“汽车下乡”补贴范围，再加上其较为完善的二三级销售网络和率先启动的“哈飞汽车向日葵服务”，让哈飞汽车赢得了先机。

　　而在随之而来的以旧换新活动中，哈飞汽车是否还能够迅速把握市场，继续领跑呢?

　　对于微车用户来说，这部分消费者忠诚度相对较高，口碑因素在这个消费群体中占据重要位置，虽然现在的微车在设计上也更趋流行，但一款质量过硬的车型依然是市场关注的焦点。哈飞汽车仅微车的保有量就达到了200万辆，再加上产品品质过硬以及服务方面的良好口碑，已经有着广泛的群众基础，因此在汽车的以旧换新活动中依然是颇具优势，但似乎哈飞汽车并没有因此而放慢前进的步伐，在汽车市场即将进入传统的销售旺季之时，推出“购小霸王六重大礼等你拿”、和“三年养车0负担 哈飞汽车心连心”等优惠活动，降低消费者在汽车使用过程中的负担，进一步突出哈飞汽车在消费者中间“高性价比”的品牌形象，加强自身在重点领域的优势。

　　可以预计的是，国家“以旧换新”计划的启航，又为小排量汽车和微车带来了新的发展机遇，而类似哈飞汽车这样基础扎实的企业，也将伴随这股政策的东风继续发展壮大，在迎来销售高速增长的同时，让企业本身也不断地得到完善，从而设计制造出更为优秀的产品，这样的良性循环，也是我们所乐意看到的。