外牌车在沪投保遇尴尬 部分车主遇涨价

　　在上海，由于私家车牌照实行竞拍，一个私家车牌照需要三四万元，而为了省掉这一上牌费，沪上部分市民往往选择买车后在外地上牌。但记者在走访沪上部分保险公司后发现，这部分外牌“上海车”在上海保险时正悄然遭受着投保尴尬。

　　部分车主遇涨价

　　上周末，多名上海外牌车主向本报记者反映，他们的车险在近期续保时被保险公司业务人员告知，虽然他们的车辆上一保险年度并未有违章、出险理赔等情况记录，但是由于他们的车不是沪牌，所以他们今年的车险保费不仅不能享受正常的优惠，还要在正常的基础上上涨20%。

　　为此，记者咨询了其中一家车险公司的业务人员，该业务人员向记者证实了这一情况，“根据上海分公司近期的统一要求，外地车牌要在公司投保车险的，如果车主是上海户籍，即使该车上一保险年度没有违章或理赔记录，保费也要按照1.2倍计算，即保费上涨20%。”

　　而据记者了解，按照上海相关车险系统的约定，如果车辆在上一保险年度没有违章或者理赔记录，来年车辆保费一般可以享受到最低七折的优惠。“在我们公司，能够享受这样优惠的只有上海牌照的车辆，外地牌照的车辆已经享受不到这样的优惠了。”沪上某车险公司业务员卫先生告诉记者。

　　对此，卫先生也显得无奈，他向记者介绍到，“在我的客户中，外地牌照车辆其实占了很大部分，而公司近期关于外牌车费率的要求让我流失了许多客户。上海户籍车主开的外牌车还可以保，只是保费上涨了；而外地户籍车主的外牌车，公司就直接不保了，如果要保，也必须由支公司老总亲自向分公司写出书面申请。”

　　对于部分险企这样的涨价要求，开着杭州牌照车辆的上海杨浦车主房先生有些费解，“为什么外牌车辆和上海牌照车辆有如此大的区别呢？为了享受到来年保费的优惠，我平时开车都是‘小心加小心’的，一年来既无违章也无理赔，而现在看来，优惠是泡汤了！”

　　房先生还向记者透露，到11月续保时，他或许会去杭州续保了，“只是异地理赔麻烦一些，时间也会长些，但总比车辆保费上浮20%好。”但据记者调查发现，近期开始对外牌车保费上涨的多是沪上一些小型险企，保费上涨的理由则是外牌车的赔付风险较大，而沪上大中型险企则并未对外牌车投保做过多限制，只是外牌车投保时最低可以享受的折扣没有七折那么多而已。

　　中国人保的客服人员对记者表示，“车辆在上海投保能不能享受到折扣，主要还是看车辆上一保险年度的违章、理赔、行驶里程等情况，而并非看车子或车主是上海的还是外地的。即使是外地车，还是可以享受到优惠折扣的，只是优惠情况要看具体车况定。”

　　保费上涨据称“正常”

　　据记者了解，今年以来，不仅是沪上外牌车保费上涨，上海整个车险市场的保费都有所上涨。以记者车辆的车险投保为例，去年在投保了交强险、50万第三者责任险、11万车损险和不计免赔，且有两次违章的情况下，保费4000元，而今年10月续保时，在没有违章且投保相同险种的情况下，保费竟高达4700元。

　　对于近期保费的上涨，上海市保险同业公会副秘书长孙维康在接受本报记者采访时认为，“过去各保险公司在车险价格上的随意性较大，所以一些优惠也比较多。但从今年以来，上海保险监管部门和保险行业协会加大了工作的力度，上海车险市场在各方面也日渐得到了规范，所以原来随意性很强的价格优惠项目也就随之减少了，这是市民感觉车险保费上涨的一个重要原因。另外，各公司在大的监管背景下，也加大了风险管控，纷纷推出了新的核保制度。”

　　据记者了解，今年7月，上海商业险进平台业务启用，这标志着上海商业险也统一进入平台进行管理。而商业险进平台实施后，一是保险车辆的车价得到了统一；二是车主的理赔数据都会存录在档；三是平台会根据理赔数据的不同，计算出消费者每年的基本险保费金额，包括交强险、三责险和车辆损失险。而这个金额是基本险费用的最低底限，每家保险公司可针对这一底限进行调整，但保费不能低于平台计算出的价格底限。

　　另外，孙维康也认为，过去较低的车险保费不是车险市场的正常状态，现在保费有所上涨，反而是回到了正常的状态。

　　首都经贸大学金融学院保险系教授庹国柱则认为，“市民普遍认为的车险涨价问题其实不能说是因为新《保险法》的实施而导致的，车险保费的上涨是车险市场发展的必然结果。”