推出重磅新车 上海通用布局华南市场

　　北京商报 钱瑜

    从发布别克英朗、新凯迪拉克赛威SLS，再到“米帅”引爆的雪佛兰羊城街头旋风，上海通用气势磅礴，俨然将广州车展当做了自己的主场。有业内人士认为，从通用今年对广州车展的重视程度来看，上海通用力争华南市场的战略显露无疑。

　　中国车市今年注定是非同寻常的一年，继全球金融危机下率先复苏、10月份中国汽车产销超过1000万辆大关之后，作为每年国内车市压轴大戏的11月广州车展，又因为各车企华南战略的明争暗斗，再次释放出无限激情。

　　根据粗略统计，华南市场的新车销量占全国总销量的33%左右，约为330万辆，大部分车企1/3的销售额都是在华南市场完成的。而在华南市场，日系品牌的占有率接近70%，欧洲和美国汽车品牌的占有率只有不到30%。而且，从今年前10月的情况看，这个差距还有进一步拉大的趋势。在今年特殊的背景之下，华南市场成为全球车企的必争之地。

　　对于往届广州车展并不重视的上海通用，此次推出了两款重量级新车。据介绍，凯迪拉克新赛威SLS推出3.0升SIDI和3.6升SIDI两款排量车型，全系搭载全新SIDI智能直喷发动机，匹配6速手自一体变速箱。首次亮相的别克英朗拥有跑车式轮廓，在动力配置上，搭载了包括EcotecD-VVT系列1.6升和1.8升智能发动机，以及在新君威车型上应用的1.6T涡轮增压发动机。

　　“心很累”，广州车展期间，上海通用汽车总经理丁磊如是“大吐苦水”，但有业内人士认为，环视年末中国车市，也许没有一位车企老总的“幸福指数”比他高。

　　记者了解到，在广州车展前夕，上海通用今年产销量突破60万辆大关；10月份，上海通用夺回了失去许久的月度销量冠军的头衔。丁磊甚至笑称，自己的产品太多了以至于看花了眼，所以没有把新赛欧带来。但恰恰正是这款未到场而即将上市的新车，让外界再次感到了通用对中国市场的熟稔程度。

　　对于今年的好成绩，丁磊还透露了一个小花絮。每年过了元旦，1月2日的开张被称为开市，上海通用开市的时候有仪式，也有内部的聚会。每年的这个时候，丁磊都要用毛笔提一句话。今年1月2日的开市，大家让丁磊提一个“跨越60万”，丁磊想了想就写了5个字：抓紧每一天。

　　丁磊告诉记者，当时的经济形势很差，但是订低计划自己也不情愿，关键是抓紧每一天、每一个机会，大家要认真去做，这样结果就一定会好。

　　其实，就在一年前的广州车展上，通用掉入了谷底，当时通用面临破产的威胁，业界也都在发出疑问：万一通用破产，通用在华的业务怎么办？但是1年过去了，上海通用不仅没有受到任何损害，反而实现了销量上的突破。在车市各大细分市场，从新君威、新君越，到科鲁兹、新景程，再到凯迪拉克新SRX、新赛威，乃至上汽通用五菱微车，通用产品在华全面爆发。更为重要的是，通用“欧系平台”的优势已经渗透到终端市场，引领中国车市刮起了“欧系技术”旋风。

　　丁磊直言，今年经受住了特殊的考验，“我对上海通用的表现非常满意”。

　　商报记者 钱瑜