明年年底才会出现在中国市场的全新BMW 5系已经亮相。华晨宝马将生产它的兄弟——长轴距版,标准版仍会坚持进口。
11月23日,宝马发布了全新的第六代5系,内部编号F10。F10重新回归优雅和保守的设计,让人回忆起优雅的第四代5系——E39车型。可以肯定的是,新一代5系将把那些厌恶第五代车型的消费者重新拉回到它的身边来。
在德国销售的所有车型都将标配宝马的八速自动变速器。宝马摒弃了自1965年以来就一直采用的麦佛逊支柱式前悬,而采用了更先进的多连杆系统,后悬也同样获得升级,但基本结构不变。这款车还标配宝马的高效动力(EfficientDynamics)技术,包括制动能量回收、换挡指示器、主动风门片控制以及可拆卸空调压缩机。
Acura
引擎3.7升
讴歌11月21日公布了2010款ZDX四门轿跑/交叉车型在美国市场的价格,该车起价为45495美元(约合人民币31万元),外加运费和手续费810美元。ZDX只提供3.7升V6汽油引擎,百公里油耗约合14.7/10.2升。
ZDX将提供三种装饰套件,入门级的ZDX、高端的Technology套件以及顶级的Advance套件。入门级版本的配置以及非常齐全,该车配备了世界上最长的全景玻璃天窗,隐藏式后门把手以及由手工缝制真皮包裹的仪表板,中控台和车门内饰板,都是标配。
Audi
5米处的争夺
这是一辆非常接近量产版的奥迪A7。整车与A5 Sportback很接近,但B柱和C柱不同,典型运动轿跑车的车门是无框设计的,小型侧后窗尾部比A5的更尖细。整体来看A7似乎更低更长,前引擎盖和后悬进一步延长。行李箱顶部设置了一个扰流器,看起来有点像保时捷Panamera。奥迪推出四座A7主要是为了挑战奔驰CLS、新款保时捷Panamera和阿斯顿马丁Rapide,这三个竞争车型长度都在5米左右。
Audi
低成本选择
奥迪A1将在明年的日内瓦车展公开亮相,同年夏末在欧洲上市。该车的造型风格将与2007年东京车展发布的Metroproject Quattro概念车非常接近,仍采用弧形车顶和更短的前后悬。该车与大众波罗共享平台和动力系统。虽然此举令一些奥迪高管感到恼怒,但这有利于降低成本。