每三天有一款新车上市 今年新车型创纪录

　　现在要挑款车真是不容易，那么多品牌不说，还有那么多新车——长安悦翔两厢、宝马760Li60周年庆典版、吉奥新款SUV帅豹……步入岁末12月，国内车市推新步伐再度加密。如果加上众多2010款新车的抢着上市，这个推新速度简直跟换衣服有得一拼。

　　“今年上市的新车已超过100款，为历年来之最。”一家权威机构的调查显示，目前，中国在售车型已达到了320款，超过了日本的109款，北美的160多款，已相当于欧洲的总量。

　　中国在售车型达到320款

　　今年车市出奇地火爆，从3月份开始，就几乎是每三天有一款新车上市。到了下半年，新车上市速度明显提速，如10月份，国内共有18款新车型上市销售，当月最后一周竟有8款新车。11月的广州车展上，共有21款新车发布。一时间，中国车市成了全球最多、最密集的新车下线、投放市场，速度之快、频率之高是往年无法比拟的。

　　进入12月，2010款凯迪拉克全新一代SRX，吉奥新款SUV帅豹等国内上市新车到达顶峰，共有20多款新车面市。第四季度，国内共有60款左右的新车亮相，几乎占到了今年上市新车的一半数量。业内人士表示，纵观全年，全国共有100余款新车推出，比去年多出了20款。其中，合资品牌有40多款新车，这些新车不是小改款，都是纯粹的新车型；而自主品牌有60多款新车型推出，中国车市在售车型达到320款。

　　而据了解，目前日本有109款新车，北美160多款，欧洲加在一起也只有320种车型在产，也就是说，集聚在中国的新车已达到整个欧洲的数量。

　　纪念版、年度版，推新花样增多

　　今年推新花样也更有新意：纪念版、年度版、姐妹版，满足了不少个性消费者的需求。

　　纪念版新车大都对原有新车增加配置和进行改进，提升了性价比。如雅阁百万纪念版增加Smart Entry智能进入系统以及一键式电动后遮阳帘。另外，奥迪也在百年华诞来临之际，推出了Q7限量版、Q7百年纪念版以及A8L百年纪念版。有的还推出组合款，像别克同一级别的“双君”，新君越针对商务车市场，新君威则针对都市时尚人士，“双君”组合在市场上一炮打响，如今“双君”月销量已超过1.5万辆。

　　看中今年年末的火爆车市，许多升级后的2010款新车也都等不及了。如上海通用推出了雪佛兰2010款景程，换装了油耗更低的科鲁兹1.8升Ecotec DVVT发动机。沃尔沃2010款S80L新增了导航、冰箱、倒车影像等配备，还在方向盘、中控台和换挡手柄采用了全新设计。由于众多纪念版、年度版和姐妹版新车大多以配置升级的面目出现，性价比更为突出，在市场上也就更具吸引力。

　　两大原因助推新车加速

　　一款车要脱颖而出，很多时候需要标新立异。“不断丰富产品线、精准定位，是厂家热推新车的原因。”业内人士表示，丰富自己的产品线，厂商可以抢占到更多的市场空间。如上海通用在中级车已有劲旅凯越，中高级车有新君威、新君越的基础上，还在广州车展上推出两厢运动版别克英朗，以此填补12万元以上到20万元以下级别车型的空白。雪佛兰更是产品密集，除了乐风乐聘、景程外，今年又新推出了中级车科鲁兹，明年1月中旬还将重新推出雪佛兰新赛欧，将产品线重新拉到6万元以下。

　　自主品牌也是不甘示弱，吉利在前几年完成经济型车全线布局后，今年帝豪等众多新车的推出，强化了中高档车的新车布局。比亚迪推出G3，是向精品化、高端化发起冲锋。12月5日，吉奥汽车更是带来了转型之作—全路况运动型中高档SUV的吉奥SUV帅豹，全面出击国产中高档SUV市场，将产品从最初的低价位创业车发展到中高档产品。

　　要吸引客户，车型的精准定位也是关键，今年厂家纷纷加大了细分市场的开发和培育。东风本田推出的思铂睿全新定位在高端运动型车，一汽丰田常务副总经理田聪明则将全新皇冠的目标客户锁定在“远见实力型”的成功人士。

　　正是厂家对中国车市越来越精确的把握，有着不同功能和不同定位的不同版本新车也就喷薄而出，呈现出百花争艳的奇景。