“提车难”达高峰 今年车市或前高后低

　　上市新车备受追捧

[现代i30 9.98-14.18万][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　记者在调查中发现，不仅是高尔夫6这样的热门车型缺货严重，最近上市的一汽丰田新皇冠，起亚SOUL，海马丘比特以及3个多月前上市的北京现代i30等新车都受到了消费者的热捧。

　　北京华通丰田汽车服务有限公司一位业务经理表示，“新皇冠上市后市场反响良好，目前仅有少量现车。配置方面，如果有更多的需求都需要提前预定，提车至少要等待一个月左右。”

　　“悦动销售状况仍然非常好，上市4个月的i30也得到了消费者认可，目前没有现车，跟北京现代订了一批货但还没有到店，购车需要等一段时间，”北京现代胜鸿都市场部梁先生在接受《每日经济新闻》记者采访时说。

[起亚Soul 10.38-14.18万][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　起亚SOUL、海马A0级家轿进化车型丘比特尽管上市不久，但在投入市场后同样收到了很好的反馈。据东风悦达起亚和海马汽车的4S店销售人员介绍，目前购买起亚SOUL和海马丘比特尽管不用排队，但现车也并不充足。

　　【成因】车企年初准备不足

　　车市货源的紧张，2008年的金融危机是罪魁祸首。

　　受全球金融危机的影响，从2008下半年开始，世界各大汽车企业便纷纷陷入销量大幅下滑的窘境，国内外众多汽车生产商均作出了2009年汽车销量将大幅下滑的判断。由于对2009年市场表现预计不足，众多国内外汽车厂商不约而同地选择了缩减产能应对危机。但令这些汽车巨头们没有想到的是，2009年的中国汽车市场在全球一枝独秀，供应商的产能成为制约市场表现的重要因素。

[奔腾B50 9.88-12.58万][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　虽然汽车市场热销让厂家急于提高产能，但是整车生产牵扯到复杂而庞大的零部件供应体系，且相对于整车生产厂家，零部件供应商的扩产更需要时间。

　　汽车行业分析师贾新光认为，由于各汽车企业在去年年初对市场估计不足导致产能紧张，现在要一下子改变不太可能，预计这种现象要一直持续到今年4月份才能缓解。

　　另外，虽然去年很多厂商都发布了自己的新车型，但由于很多车型都是共线生产，例如一汽B50、B70和马自达6、睿翼共用一套生产线，排产困难也造成许多车型有价无市。

[马自达睿翼 17.68-24.98万][图片][新闻][社区][经销商报价]