会客室200期:与交强险挂钩能遏制酒驾吗?

　　主持人梁洪：我们再来听听场外的嘉宾，来自汽车工程杂志社的组编孟主编的观点。

　　孟主编：新能源汽车是未来的发展方向，现在还是以内燃机为主的汽车，要促进它的发展关键是两条，一个是市场化，因为汽车毕竟是消费品，最终成功要看市场效果，所以要开发和生产普通消费者愿意购买，使用方便可靠、使用成本低的新能源汽车。第二，考虑发展，从开始发展就要考虑产业化，包括成本、可维护性等等，甚至还要考虑将来废弃以后的处理回收问题。目前油电混合汽车已经产业化，并且已经上市，纯电动汽车也需要解决一些问题，氢燃料电池汽车也存在成本寿命和氢的来源问题。另外我们考虑混合动力汽车的时候，要考虑中国的实际情况，因为中国大部分私家车是露天存放，如果是插电式的，一般的家庭不具备充电场所和设备，开到充电所时间起码15分钟以上，所以这里有很多实际使用的环节都需要考虑，所以真正推广新能源汽车我看还需要比较长的时间。

　　主持人梁洪：孟主编的观点就是还需要很漫长的时间，我也想问问您，您觉得如果从政府的角度来讲，扶植一下新能源车，比如就像日本和美国那样，你买一台普锐斯可能国家会给你一定的补贴，你觉得这样一种方法是不是也能够促进一下现在相对比较成熟的新能源车在市场上的销售？

　　孟主编：国家需要出台一系列关于销售、生产、使用方面的优惠鼓励政策，但是目前来说，由于在中国的生产批量太小，所以它的成本下不来，即使补的话可能也很难做到。

　　主持人梁洪：谢谢孟主编，谢谢！

　　刚才我们是连线了汽车工程杂志社的孟主编，谈到了对新能源车未来发展他的观点，我们总结一下，实际新能源车肯定是未来发展的一个趋势，但是从目前的角度来看，确确实实还需要漫长的时间，无论从新能源车产品本身的质量可靠性、使用的方便性、维修的便利性来讲，还是从政府部门出台的鼓励政策也好，还有一段路要走。但是不管怎么样，我觉得新能源车不久的将来肯定会走入我们寻常百姓家，成为大家共同的问题。