日内瓦车展专访：兰博基尼CEO温克尔曼

　　【编者按】在刚刚开幕的日内瓦车展上，搜狐汽车记者采访到了兰博基尼CEO斯蒂芬-温克尔曼先生，在设计风格、中国地区销量、未来发展战略上进行了沟通，以下是访谈具体内容。

兰博基尼CEO斯蒂芬-温克尔曼先生

　　主持人：尊敬的女士们、先生们，请允许一开始我首先向你们介绍兰博基尼公司总裁CEO斯蒂芬-温克尔曼，非常高兴你们来到这里的时候已经有机会来观赏日内瓦车展，刚才已经介绍了媒体代表团，现在可以开始提问。

　　搜狐汽车：其实兰博基尼肯定在汽车界认为没有车型是它的竞争对手，但是还有一些接近的车型、法拉力，保时捷，他们在自己的设计风格上都有很大的突破。不知道兰博基尼在这方面是不是有这样的计划？

　　斯蒂芬-温克尔曼：首先做有关这个设计的介绍和讲解是非常困难的，最好用眼睛来看，但是兰博基尼的设计方面，我们可以说兰博基尼的设计是非常清晰，非常清楚，另外兰博基尼的车跟竞争对手的车辆相比，它设计的比较宽，而且比较矮。另外兰博基尼用的所有的设计元素，跟车的功能有关，这是我们的要求。而且它给汽车带来最优雅的风格，正是因为这种功能性的设计，兰博基尼它在同级别的市场里面，它是设计方面的先行者。

　　搜狐汽车：兰博基尼现在在中国市场的销售情况怎么样？目前在中国有几家经销商？他希望未来的话，中国市场会有怎样的表现？去年包括在中国卖了多少，在全球卖了多少，他希望未来中国市场有怎样的表现？

　　斯蒂芬-温克尔曼：2009年兰博基尼在中国销售了80辆兰博基尼车，兰博基尼2009年全球的汽车销售达到1515辆，根据我们的预测，2010年兰博基尼在中国的汽车销售是一百多辆。

　　搜狐汽车：现在在中国有多少经销商？

　　斯蒂芬-温克尔曼：现在已经有6个经销商，还有3、4个是将来要开业的。

　　搜狐汽车：对今年1500多辆的销售觉得满意吗？为了保持兰博基尼的风格，但是同时又想提高销量会不会有可能在设计更加入门级的兰博基尼，相对价格可能低一些的。

　　斯蒂芬-温克尔曼：去年的这个汽车销售，我不是很满意，但是如果我们考虑到去年大家都受到金融危机的影响，所以他觉得可以接受，我们可以依赖这种销售量维持我们的生存。今后兰博基尼不会出台入门款式，我们会保持两个汽车系列。

　　搜狐汽车：我想问一下兰博基尼进入中国时间并不长，购买兰博基尼车的人是比较年轻的一个群体，比如它在购买车的时候对于选装件的理解，还有对于技能方面的培训，是不是在这方面今后能给予一定的加强，因为如果说这么大马力的车，它其实是很难驾驭的，是不是对培养顾客的驾驶习惯这方面有没有一些举措？

　　斯蒂芬-温克尔曼：你说的那个个性化是针对产品，还是针对服务。

　　搜狐汽车：兰博基尼的产品，因为上面有很多个性选装件，但是实际上在中国购买兰博基尼的车并不是根据自己的意愿去选择这些东西。

　　斯蒂芬-温克尔曼：首先他在个性化的选择方面，他们完全可以满足消费者的需求，经销商也都能力向客户提供这方面的咨询，另外公司为了满足顾客在个性化的设计方面的需求，本公司每年都会推出新车，比如说今年我们这儿出台了一个车，在驾驶性能方面本公司向顾客提供驾驶培训，和赛道培训，兰博基尼公司认为培训是非常重要的，但是即使开一部两部兰博基尼车不是像我们一般所想象的那么难。

　　搜狐汽车：但是兰博基尼出过一款唯一的两驱车，这么大马力的一部两驱车，实际上也是后驱，不是那么容易驾驭的，需要很强的驾驶技术，另外他提到的这种培训，比如说客户去到欧洲某个赛道，或者中国某个赛车厂进行这种培训？

　　斯蒂芬-温克尔曼：在中国也有培训项目，你自己开过兰博基尼车吗？

　　搜狐汽车：没有。

　　斯蒂芬-温克尔曼：其实可以向你保证兰博基尼车开起来不是那么难，有很好的操控性，尽管如此还是非常重视对顾客的安全培训。

　　搜狐汽车：兰博基尼这个车造型是很方的，为了保持这种风格所有的车款都是这样的设计，那这种方形的造型，车的风阻系数是多少，如果风阻系数很大的话，因为这个车是跑车，是性能车，在技术上是怎么样针对这方面做的？

　　斯蒂芬-温克尔曼：兰博基尼车风阻系数并不是那么高，相对来说比较低的，当然这个车你说得很对，设计的比较宽，尤其是前挡玻璃设计得比较宽，这是我们品牌在设计方面必须的要求。我们不愿意为了技术的要求而牺牲这个设计的一些特征。

　　搜狐汽车：大概这个车型是在0.3几，还是0.2几，一个大概的范围？

　　斯蒂芬-温克尔曼：好像是0.3多少。

　　搜狐汽车：兰博基尼在未来产品更加注重更强的马力，还是在降低排放方面，包括生物燃料，或者是混合动力这方面加强？

　　斯蒂芬-温克尔曼：在这方面我们会考虑到两个因素，第一，他们要维护好他们的品牌的DNA特征。第二，他们到2015年要把这个车的二氧化碳排放量降低35%，像在楼下展示的车它的二氧化碳排放跟前款相比已经降了20%，所以今天我们不会为了回答这个问题专门介绍某一种科技的方案，我们要保持在这个DNA特征和降低排放之间逐渐的平衡。

　　搜狐汽车：现在在兰博基尼越来越多的展厅，包括在浙江、杭州也开了，随着当地市场的销量的提升。根据消费者需求变化这方面，兰博基尼会不会推出硬顶敞篷车型？第二个问题兰博基尼在最近几年有没有考虑过会推出SUV概念，或者对这个概念先观察市场再考虑，还是说绝对不会推出SUV来保证它的品牌利润？

　　斯蒂芬-温克尔曼：兰博基尼公司不会出台SUV，兰博基尼不会专门为了一个单个市场来做，如果他要出现硬顶版，他肯定会在全球上投放硬顶版，因为对我来说这是一个顶级豪华品牌，不会考虑到一个市场的需求，会考虑到全球。

　　搜狐汽车：意思是说全球范围内不会推出硬顶敞篷车？

　　斯蒂芬-温克尔曼：目前没有硬顶版。

 　　2010日内瓦车展：全球瞩目的世界五大车展之一日内瓦车展于3月2日正式开幕。搜狐汽车现场直击2010年日内瓦车展。2010年日内瓦车展拥有有多款重磅车型，这其中包括：大众新途锐、Crosspolo、奥迪A1、日产Juke Crossover、起亚新狮跑、沃尔沃新S60 、宝马Mini Countryman、保时捷新卡宴、新马自达5、雷诺梅甘娜CC、标致5 by Peugeot概念车等。

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