周小波:大多数车企正计划扩张经销商网络

　　搜狐汽车：你怎么看待北京乃至中国的豪华车市场？

　　周小波：09年政府对小排量车有很多支持，它的增长就比豪华车大很多。09年还对豪华车有一定的打击。但是从前几年来看，豪华车的增长还是比较快。来看全国的市场，现在5%都不到。成熟的欧美市场豪华车占20%到30%。所以我们认为豪华车品牌未来增长空间还很多。我们看全国的大城市，奔驰、奥迪，三十万就可以买到一个入门车了。过去很多年大家觉得三十万是一个很大的数字，但是现在房子已经这么贵了，三十万好像也不是一个大数字。中国人民的收入增长也非常快，所说的豪华车的门槛也就简单了。很多的白领，买C级的，很多人也说不管怎么样，也算是一个大奔，以前很多人说这个东西离我们太遥远，现在对于他们来说已经很简单了。我们相信从全体来看，在大城市豪华的品牌增长还会更快。如果说我们北京这十年新车的发展，我们到马路去看，十年以前汽车是什么情况，现在又是什么情况，这也说明很多的事情。

　　搜狐汽车：我们豪华车的价格也是在往下走。这一方面也是导致豪华车品牌的竞争激烈。同时对高端的合资品牌也是一种挤压。这一块竞争越来越激烈。特别是豪华车又讲文化底蕴，你觉得应该怎样去体现差异化竞争？

　　周小波：每一个品牌，不管是你高还是低，高的可能文化显得更深。但是每个人的品牌都会代表自己的含义。这个咱们不光是存在在汽车里面。比如说服装，现在服装超豪华的也很多，有些人就是喜欢这个品牌。我们社会的发展也是很多元化。多元化也就给了我们人更多的选择。每个品牌，不管是奥迪代表什么，保时捷代表什么，你可以从他的广告和他的客户群了解到。有些人就是喜欢奥迪，有些人就是喜欢奔驰，人还是有一定的固定性，除非一个品牌他以前不是特别喜欢，或者不够深，你让他感动了，他可能才喜欢。也就是你自己用的习惯，你以前习惯了用哪个品牌的手机，你也可能继续在用。除非你看到别的手机太好了。