2009年车市由政策刺激拉动造就的爆发式增长恐怕十年内都难以再现,2010年的车市政策刺激的幅度减小、效果减弱,车市开始回归正常的季节规律,3月车市的平淡也许就是个好例子。
季节规律就是以往平淡月、火爆月都将规律呈现,这种规律在IT、商场等其它消费中也会出现,距离最近的五一就是一个年内的销售小高峰。
厂商想规避季节规律恐怕不行,提高自身的品牌力,才能淡季不淡,旺季更旺。消费者也可以睁大眼睛,多关注一些新老更替、买断促销等高性价比的车型。
2009年车市由政策刺激拉动造就的爆发式增长恐怕十年内都难以再现,2010年的车市政策刺激的幅度减小、效果减弱,车市开始回归正常的季节规律,3月车市的平淡也许就是个好例子。
季节规律就是以往平淡月、火爆月都将规律呈现,这种规律在IT、商场等其它消费中也会出现,距离最近的五一就是一个年内的销售小高峰。
厂商想规避季节规律恐怕不行,提高自身的品牌力,才能淡季不淡,旺季更旺。消费者也可以睁大眼睛,多关注一些新老更替、买断促销等高性价比的车型。