吉孚动力：DCT双离合变速器更适合中国市场

国内企业应加紧新能源汽车变速器研发

　　搜狐汽车：你们有没有专门为新能源汽车设计的变速器？

　　吴立：一方面，我们肯定在考虑现有的技术我们怎去改善，比如怎么能够更加节能。

另一方面怎么能够应用到新的能源。在我们的技术研发中心，也在非常积极地进行适合于混合动力车和电动车变速器的研发工作。因为我们是主要精力在变速器，既使是转换成新能源汽车的话，比如说混合动力车，或者电力车的话，那肯定也是需要变速器，我们在考虑怎么样能够给新能源车提供解决方案。

　　搜狐汽车：现在市面上给新能源车提供变速器解决方案的企业有哪些？

　　吴立：因为电力车和混合动力车本来已经存在有一段时间了，就我的印象来说，第一款混合动力车是在丹麦的一家厂商他们推出第一款混合动力车，大概15年时间了，他们肯定在上面也有他们的变速器的解决方案。现在电动车投入使用已经是大家一直在考虑一个切实的话题。

　　搜狐汽车：现在能够给纯电动车提供变速器的供应商多吗？

　　吴立：专门的给电力车提供变速器的企业现在是没有的，在电力车这个领域，要为电力车提供变速器的话，首先肯定要具备变速器领域的专业知识，所以就是像我们这样专业变速器研发生产的厂商才能够来从事这件事情，这也是我们现在正在做的，我们正在做电力车的变速器的研发工作。

　　搜狐汽车：那中国如果要大规模推广纯电动车，变速器从哪里来呢？

　　吴立：电动车变速器和汽油驱动的车的变速器在基本原理上不会有很大的区别，所以说电动车的变速器都是由目前正在从事汽油汽车的厂商研究来提供的。这也是我们正在做的，我们希望能够和中国的企业能够共同在这个领域进行一些研发。所以我们现在的愿望就是能够和中国目前生产变速器的企业在电动汽车领域研发出新的产品，符合未来的需要。

　　

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