不能承受之重 六款主流SUV承载能力排行

　　车型三：斯巴鲁森林人

　　承载能力：595KG

　　森林人的发动机在同级别车中则堪称典范。虽然主流车型是2.0L自然吸气式发动机，但斯巴鲁看家的“水平对置”结构发动机还是赋予了其“超凡脱俗”的性能——最大功率达到110kW/6000rpm，甚至跟大众先进的1.8TSI(缸内直喷涡轮增压)发动机有一拼。斯巴鲁以“水平对置、左右对称”的发动机布置著称，森林人自然也受惠于此。这也就不难解释，为何离地间隙215mm达到SUV较高水平的森林人能拥有轿车化的操控感了。

　　斯巴鲁掌握了世界上最先进的四驱技术，而森林人2.0L车型装备的却是最简单的一种——动态四驱，动力分配为60：40，中央差速器会根据车轮转速来调控分配。为弥补不足，它还装备了最新的ACT-4(动态扭矩分配监控系统)，由2个传感器监控前后轴转速，升级到4个传感器监控所有轮胎转速。好处是当任何一个或多个车轮出现打滑，可以通过降低车轮驱动力的方式加以抑制。同时，当某侧动力过多，出现转向不足或过度，特别是在湿滑路面，可以向中性转向纠正。但是，虽然动力分配比例可以实时变化，但范围比较有限，而且后轴也取消了差速锁，越野表现并不突出。

　　斯巴鲁森林人最大载重达到595KG，这是一个相当不错的数字，也和发动机强劲和全时四驱良好表现不无关系。另外，其后悬挂系统采用了简单灵巧的机械式独立连杆，满负荷载重条件下仍然平稳顺畅。这一点倒是让我们吃惊，毕竟离地间隙达到215mm的话，载重过大极容易造成重心不稳定，不过全时四驱和水平对置发动机正时就发挥了他们的优势。

　　车型四：一汽丰田RAV4

　　承载能力：500-545kg

　　对于很多的城市用户来说，可能对于外观都太注重了，因此丰田RAV4的朴实造型不如CR-V更讨好人。外挂备胎可能也会吓走一些城市用户。 内饰和外观设计一样朴实，深浅灰的双色搭配让车内显得有些中性，既不够精致也不够家居味。这种中庸的设计风格，在实用性方面是没问题的，但是在吸引人目光方面就是不够强势了。车内空间对得SUV的称号，前后排的头部空间都很充足，后排腿部空间也显得很宽裕。

　　座椅的组合能力以及后备厢的装载能力，对于一款SUV来说是一项重要考量指标。在这一点上RAV4表现得并不含糊，从载物空间和和灵活性上看，能够满足多种需求，比如各种抽屉拉网的使用就很方便和实用。后排座椅也是强项，可以进行手动的平移、靠背角度调节，在保证乘坐舒适性的前提下，增强了载物的灵活性。就承载能力而言，RAV4还是做得不错，2.0L的500KG和2.4L的545KG都是不错的承载表现，即便是5个80KG的大汉，还有100-145KG的货物承载表现。

　　至于说RAV4的四驱系统，这已经是很多次提过，多片离合式的中央差速装置，其实并不具备所谓的越野性，但表现好过近身对手东本CR-V,不过RAV4的四驱更多时候还是会用在提高公路行驶稳定性上。