"共和国长子"的心声 专访一汽总经理徐建一

 　 目前是中国汽车自主品牌快速提升期，整体的趋势是向好的　　

 　 我们先是跟人家学，然后追，然后比肩，最后超越。

　　程 远：我还想请教徐总，中国汽车自主品牌现在的发展环境是恶化了还是改善了，自主品牌希望在哪里？

　　徐建一：从整体情况看，中国汽车自主品牌销量在往上增长，市场份额不断增加，自主企业家家量都增大了。以这样的情况判断，这两年中国汽车自主品牌环境情况没有恶化。目前是中国自主品牌快速提升期，原因有主机厂的努力，更重要的是零部件配套企业发展比较快。加入世贸以后，我们能够利用的国内和国外资源，或者叫能够掌控的资源，越来越多了，形成了一些区域性规模化集成生产基地，这种环境是开放带来的，接下来自主突出出来了，我们先是跟人家学，然后追，然后比肩，最后超越。现在整体的趋势是向好的。

　　程 远：现在自主品牌都想往高端做，但是走得很艰难，而跨国公司产品却在朝低端下压，这种两头挤压，会不会使中国自主品牌生存空间越来越小？

　　徐建一：说自主品牌生存空间变小也可以，我理解是竞争更加激烈了。跨国公司产品往低端走，是它看到了这种市场需求的存在。自主企业向高端走，难度的确更大，但是所有自主企业却都在向上走，原因在于，一是有了这种提升的意识，就要想去做，二是能力在逐渐形成。就说我们一汽，现在完全具备了经济型轿车的开发能力，确切地说，完全具备了中级以下轿车的开发能力，可以和跨国公司同台竞争了，甚至豪华车车身也完全可以自己做，底盘部分也具备了和他们同样水平的匹配整合能力，跨国公司也是在整合别人的资源，并不是样样都自己做。汽车行业是充分竞争的行业，资源组合的空间还是比较大的。我们的传统市场别人要进入，他们的传统领域我们也要进入，一方面他们要挑战我们的低端市场，同样我们也要挑战他们的高端市场，竞争更加激烈，这是一个非常好的现象。说我们生存空间越来越小，是实际情况，更确切地说，是固守低端市场阵地比过去难度加大，但是这并不意味守不住，同时我们也在往别的阵地打。

　　竞争是为了发展，合作是为了更好更快地发展

 　 “第一”这个东西是市场比较出来的，常胜很难。我们不叫“是第一”，而是叫“争第一”，处处“争第一”。争第一的过程中，不断扩展我们的思维，扩展我们的领域，积累我们的能力基础。

　　程 远：长期以来，在大家心目中，当然也包括我，一直认为，一汽是中国自主品牌的旗手，但是这几年，大家觉得一汽的表现没有达到大家的期望，对一汽不那么认可了。提起自主品牌，大家首先想到的是奇瑞、吉利。现在你提出“不顾一切干自主”，又让大家重新对一汽有了信心。请问，一汽何时能重回旗手地位？

　　徐建一：一个企业的发展，要有序，要成体系，要源源不断，现在讲科学发展观，不能今天搞一个车，用户接受了，下一个却搞砸了，再出一个车又上去了，下一个车又砸了。所以我在公司强调，一定要有“体系能力”，要稳定发展。就像挖井，不是挖的越多越好，前提条件是能打出水来。搞一个车型，计划生产50万辆，生命周期中只卖了5万辆，这是不行的。技术工作一定要讲科学，一定要有理性。所以一汽要成体系，一个一个做，实现良性循环。下一个五年中，我们有11款新车型，包括平台的变化，体系能力集成了。

　　程 远：我还是希望一汽能重回旗手地位，这不只是一汽的事情，也是中国汽车业的事情，甚至是全国人民的心愿。请问徐总，你心中的目标大概需要多长少时间？

　　徐建一：我当然希望能够尽量快回到旗手地位，一汽的企业精神是：“争第一、创新业、担责任”。“第一”这个东西是市场比较出来的，常胜很难，但起码我们要稳坐第一集团军，这既要看我们的工作，还要看对手的工作，现在每个企业都在积极发展。不过有一件事情我要特别强调，一汽是全系列的，解放卡车不错，效益也蛮好，奔腾供不应求，中级轿车也蛮好。至于回到旗手地位，我们要努力，我们期望对手也努力，给我们更大的压力。

　　程 远：在竞争中谋求共同发展。

　　徐建一：对外我们讲既合作，也竞争，竞争是为了发展，合作是为了更好更快地发展。我们会拼命做，我们不叫“是第一”，而是叫“争第一”，处处“争第一”。争第一的过程中，不断扩展我们的思维，扩展我们的领域，积累我们的能力基础。我们要创新业，一步一步往上走，不能一代比一代差，应该一代比一代强，稳步提升，不能有大起大落，就是有风险发生了，也应该是能够承受得起。

　　程 远：看了一汽展台，最使我感动的是，一汽展台不再是合资品牌的大拼盘，全部都是自主品牌，成了名副其实真正的“中国一汽” ！

　　徐建一：干自主，信心和优势很重要，信心需要实力来支撑。这次北京车展一汽展示重点是技术实力。 我用三分之一面积单独设立“技术总成展示区”，集中展示了13款发动机总成，三分之一是新能源，是未来的方向性能源；13款发动机总成都是一汽自主研制的，节能、环保、高效并具有很好的可靠性。这是体系积累的结果。我们干自主有决心，有信心，也有积累的优势。我开玩笑说过，不会打高尔夫，但也保不准那一杆打好了，但是一个真正的运动员，就要杆杆都打得好，造车也一样。一汽现在方向明确了，还是要低头做，一汽现在需要大量“弯腰”的，一汽基本上都是在弯腰干活了，方向考虑好了就弯腰干吧。