“路怒族”一堵车就冒火 专家称易促生马路暴力

　　　开车的时候骂骂咧咧、喜欢跟人家“顶牛”、一遇堵车就着急上火……随着“有车族”的规模日益壮大，因开车而诱发情绪问题的人越来越多，这类人被称为“路怒族”。最典型的“路怒症”表现为：开车心情烦躁，容易发脾气，甚至会情绪失控。“路怒族”开车急吼吼 专家：可能成为心理疾病(图) 【我来说两句】

2010年年初的北京街头。 麦田摄(资料图片)

　　76.1％的人指出“一遇堵车就着急上火”是最常见的“路怒症”

　　据公安部今年年初通报，2009年全国机动车增加1669万多辆，驾驶员增加1910多万人。

　　今年36岁的北京某国企职员吴起声告诉记者，他3年前买了车，本以为可缩短上班时间，哪知到如今，非但不能节省时间，反而每天要花更多时间在路上。吴起声说，3年前，从家到单位开车只需半小时，如今却要1个多小时，还经常碰到添堵的事儿。

　　上周的一天，吴起声提前一个半小时就出发上班。正要开出小区，发现一辆黑色轿车横在并不宽的车道上，让他无法通过，他只好通过物业找到车主。“那个车主穿着睡衣下来移车，却连句道歉话都没有。”吴起声将心中的怒火压了下去，但在过一个路口时，遥望着长长的队伍和不时亮起的红灯，已等待近10分钟的他，再也按捺不住愤怒，用力按喇叭，并将头伸出窗外，对着前方正准备“插队”的司机破口大骂。“那一刻，我感觉特别轻松。”那天，吴起声还骂了一个乱穿马路的小伙子。【我来说两句】

　　吴起声说，他本来是个性情随和的人，面对上司和妻子的斥责，通常都能一笑而过。但当面对路上不遵守秩序的人时，他总是无法抑制内心的不快。如今他一开上车，就容易爆粗口，经常引来妻子和女儿侧目。

　　开车族最容易有哪些“路怒症”？调查中，76.1％的人直指“一遇堵车就着急上火”，64.1％的人认为是“开车时骂骂咧咧”，63.4％的人觉得，“被别人超车、"插队"就开骂”的情况最为明显。

　　接下来还有：“被人挡住去路就烦躁，想给点"颜色"”（62.9％）、“看到行人乱穿马路就不爽”（60.5％）、“开车时和不开车时脾气、情绪像两个人”（46.8％）。

　　“路怒”更多是一种“迁怒”

　　重庆市某事业单位职员唐濂，至今记得一年前她坐男友车的惊险经历。唐濂说，男友性情比较急躁，那天正好不爽。途中，一辆白色面包车呼啸而过，瞬间就超到他们前面，男友赶紧刹车，两人吓得直冒冷汗。

　　“结果男友气不过，就猛踩油门，超过了那辆面包车，并迅速急刹车，结果那车追尾了。”唐濂说，还好当时车速不快，面包车并没有严重损坏，但事故后，男友也没有停车，而是径直离去。“他对自家车的损坏一点都不在乎，只是不断说"解恨"。”

　　唐濂认为，“路怒族”的“怒”，更多是把生活中的压力在马路上发泄。“事后，男友告诉我，老板不久前将一个很好的工作机会给了"有关系"的人，这让他一直压抑着自己的情绪。”

　　调查中，75.4％的人说，有“路怒症”的不仅仅是司机，很多不是司机的人也“路怒”。

　　“尽管‘路怒症’通常是对司机状态的描述，但这种现象在很多不是司机的人身上也非常普遍。”中国政法大学社会学院法律心理学研究所副教授王国芳认为， “路怒”更多是一种“迁怒”，是将个人郁积在心的怨气或其他不良情绪借机发泄出来，路上的拥堵和磕碰只是导火索。如今很多城市人处于身心亚健康状态，表现为易疲劳、易焦虑，缺乏耐心和容忍力等。在这种身心状态下，受外界刺激的影响，很容易爆发马路上的争执和愤怒。

　　谁最容易成为“路怒族”？调查显示，71.0％的人认为是“生活工作压力大的人”；68.6％的人认为是“对无序状态和不公正感觉愤慨又无处发泄的人”；63.3％的人选择“心态不平和的人”；63.0％的人表示是“有情绪无处发泄，生活中比较压抑的人”。

   相关：

    油价：2010年成品油价首次下调后各地油价(价格汇总)

          发改委专家：油价“跟涨不跟跌”是一种误解

    路况：北京限行上海拍牌 广州亚运机动车限行 [更多]

          公务车“特权”只需按比例限行 市民质疑难监管 

    有车人：中国汽车保有量明年有望超过日本 成全球第二