奔腾B50安全碰撞 座椅变形前舱吸能溃缩

　　可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身深度凹陷程，A、C柱连接处轻微变形，B柱向内缩进；前挡风玻璃完好；驾驶席座椅受挤压变形，同时导致变速箱储物盒破裂；驾驶席乘客坐姿正常，气囊爆裂正常、即时。

　　2010年5月12日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对中国第一汽车集团公司生产的红旗牌CA7165MT3型轿车（奔腾B50 09款 1.6MT豪华型）完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，奔腾B50左侧车身吸能变形，深度凹陷，左侧翼子板基本完好。A、C柱连接处多处变形，B柱变形向内缩进；C柱及左侧车尾部变形，左侧前车窗玻璃粉碎，碎屑溅落车内、外且面积较大，前挡风玻璃完好，左侧车门变形较大；左侧门槛梁变形较大，车身外部其他部位基本完好。

　　碰撞后，奔腾B50的左侧车身严重变形，车门内饰破裂，因所受碰撞力度较大，驾驶员座椅稍微变形，直接挤压附近的储物箱变形破裂，向上翘起；左前门内饰板破裂，腿部附近内饰破裂，有尖锐物体出现。侧气囊正常起爆，正驾驶席假人与气囊接触紧密。

　　后排假人身体与车门内饰接触亲密，且拉动印迹清晰，安全带没有紧扣假人肩部，滑落于胳膊上，同时，假人身体向右侧轻微位移，头部向左侧偏移，左侧车门内饰板破裂，露出尖锐物体，车内座椅及假人身上散落着玻璃碎屑，底盘左侧部分变形，具体受伤情况还需根据安装在假人身上的传感系统来确定。