会客室第218期:汽车配件"三无"产品谁来管?

　　主持人：我们听到媒体和业内人士观点之后，现在看看经销商怎么说，联线山东金麒麟集团有限公司总经理助理高书峰。

　　高书峰：有的，我们主要给国内20家主机厂供货。

　　主持人：如果不是一汽大众的经销商，不是它的4S店，到你的店想去买这个刹车片可以卖给我吗？

　　高书峰：可以的。

　　主持人：生产供货的流程不一定非要是一汽大众所属专门4S店，而是所有人都可以买到。

　　高书峰：是的。

　　主持人：能否把简单的货源供货体系流通渠道给大家说一说？

　　高书峰：我们全国大概有40多家一级经销商，40多家一级经销商是我们公司的4S店，并不是主机厂的4S店，我们自己的专卖店，连锁店，是这样的。

　　主持人：好，非常感谢高总。刚才通过联线刹车片生产厂商，虽然也是专供某企业，或者某些产品，但是实际上任何人都可以买到。

　　罗磊：也就是说正厂件，副厂件都出来了。

　　晏成：正规的4S店使用假冒伪劣这种可能性比较低，但是不排除有，比如你去汽配城进货，肯定有使用的副厂件，甚至假冒伪劣件，但是最核心的问题在哪？全国的这些厂家它的原厂件因为它省了成本，因为它没有进行分类包装而导致它成为三无产品，对于我们大多数的车主来说，我们修车更多的是走4S店的渠道。那么说我们的原厂件成为没有认证的三无产品之后，这个问题到底能不能解决？比如说经销商怎么解决？或者从厂家源头上怎么解决？厂家有没有动作，因为浙江省工商局查了丰田1700种配件，都是这种三无产品，但是它的质量我相信是合格的。因为它是通过丰田仓储公司，这个公司是为丰田在国产的车，和它进口车提供配件一个统一的公司，而且是丰田的独资公司，我相信它的产品是没有问题的。但是怎么来解决正规的产品变成三无的问题，怎么解决这些车主进到正规的4S店，最后我相信你，但是你不能给我提供一个证明，怎么解决这个问题？

　　主持人：我们看第一时间网络平台和短信的观点。

　　1877：现在汽配城一半以上都是三无产品，4S店也会有很多类型这样的零配件，对于我们消费者来讲，第一我们无从判断，第二我们无从选择。

　　5258：汽车配件市场鱼龙混杂，假冒的厂家有太多了，对于一些所谓正规的4S店，他们给我们提供的汽车配件到底是不是原厂件？我觉得非常简单，它必须要出具相关的产品证明和保障证书，有的4S店是能够给出具的。

　　7731：南四环环城汽配到底是拆车件，好多半截车放在店门口，大家去了都可以看见，你们说这些零配件流到哪。

　　网友：正规厂家给我换的减振器换了几次都不灵，我说能不能给我提供证明，他们说不能，我们是正规的4S店，我们所有配件都是原厂的，但是我为什么那么不放心呢？

　　主持人：简单分析一下目前汽配市场存在的情况，流通渠道商，因为根源上的管理几乎非常少几乎没有什么管理，导致所谓的副厂件、原厂件，畅行无阻在市场上流通，这是非常可怕的情况，这样的情况下如何尽可能保证我们消费者的权益，到底如何加强管理。还有就是如何保证我们在正规的4S店能够用到最起码是原厂认可的配件，稍候和大家继续探讨，北京时间10：28分，我们来看一下最新的路况。