圆桌访谈：汽车与城市 责任与挑战

    长春将继续引领中国汽车产业发展

　　主持人：今天我们的主题第一部分是汽车与城市，说到汽车与城市杨俊良秘书长作为我市分管汽车工业的领导是最有发言权的。

　　杨俊良：提起汽车是最让长春市自豪的一件事情，因为我们长春是和中国和汽车最早结缘的一座城市。从1953年7月15日，我国投资在长春市建立中国第一汽车制造厂的那刻起，长春就和汽车工业紧密地联系在一起。1956年7月13日，我们中国的第一辆解放车在一汽正式下线，1958年8月3日，我们中国的第一辆红旗牌轿车在长春诞生。50多年过去了，我们一汽集团产品应该说现在已经发展成为中、重、轻、微、客、轿，全系列的汽车产品体系。截止到目前，长春一汽生产的汽车已经达到1370多万辆，长春市伴随着中国汽车工业的发展，特别是一汽集团的发展壮大，长春的经济也在迅猛的发展，应该说汽车工业对长春来说是当之无愧的支柱产业。2009年长春柜上工业是2444亿元，其中汽车工业是2875亿元，占63.3%。长春市财政每花100元钱就有60元钱是来自汽车产业，所以汽车是我们长春市的重要的支柱产业，也和长春经济分不开。长春市这片沃土是最适合汽车发展的地方，我相信长春将继续成为领导中国汽车产业发展的引擎。

    致力于城市建设和汽车业的同步发展

　　主持人：汽车是我们这座城市的骄傲，也将是我们这座城市永远的骄傲。现在汽车正以前所未有的速度走进我们的生活、改变着我们的生活，汽车产业在快速发展的进程中，和城市之间产生了很多的矛盾，比如说交通的压力，环境、能源等等。接下来进入我们今天下一部分的访谈，责任与挑战。说到责任与挑战首先请问郑市长，汽车与城市产生的矛盾，作为管理者我们如何应对这样的挑战？让城市与汽车更加和谐的发展？

　　郑俊康：城市的建设永远跟不上汽车发展的速度，只要我们好好的处理好这个事情是可以协调的。比如说在汽车方面，我们生产出节能、环保的汽车，和各种公交汽车的发展，让更多的节能的汽车能够面向社会，最近中央也出台了政策要扶持节能20%一的汽车会有节能补贴，柳州市也进入了这个目录。

    第二方面，柳州的城市建设要和汽车同步的发展建设，这几年我们也在加快城市的建设和规划。希望大家去柳州看看，柳州是一个非常美丽的山水城市，2006年温总理到了柳州以后有感而发的说出“山清水秀，地干净”，我们要做的是要尽快的打通主动脉和支线，这是我们国内城市的共建的问题，我们在城市建设的支线的方面投资、投入得少，欧洲的人均汽车拥有量比我们高得多，但他们的交通堵塞没有我们厉害，关键就是把支线打好。

    第三是要加大立交的沟通，这样才能把城市建设得更加美好。

    第四我们要在城市的规划理念中要有更多的考虑，过去的城市规划理念强调了过分的工业的布局，城市中容易出现潮汐现象，这个现象最明显的是北京，是因为城市没有多重性的发展，没有考虑到布局，使得老百姓的生活在整个城市里转来转去。如果城市规划以后，一个区域一个区域地发展，老百姓的生活、工作、日常都在一个区域里完成，就不会形成拥挤。

    最后一点是，城市还是要加大公共交通的建设，在单位面积里公共交通的建设是解决最好的，所以一方面我们要大力发展私有汽车，另外方面还要发展公共汽车的发展。