圆桌访谈：汽车与城市 责任与挑战

    新能源汽车的发展是全社会的事

　　主持人：几位嘉宾或多或少谈到了新能源汽车。

　　董扬：新能源汽车现在是全世界的热门话题，谈到汽车不可能不谈新能源汽车。关于节能与新能源汽车这个大的题目现在国家有关部委正在做规划，规划中包括五年到十年的目标、步骤，包括需要采取什么政策的支持，也包括研究的课题，这项工作我预计在三季度或三季度末完成，我借这个机会跟各位汇报一下，现在这件事情政府有国务院领导来主抓，好几个部委的联合工作，包括学会都一起在做，快出台了，大家别着急。关于新能源汽车我还想说几点我的想法：

    第一，新能源汽车也是汽车，或者说现在我们讲的新能源汽车主要指电动汽车，严格意义上讲什么是新的能源，用的是旧的能源。它本身就是汽车，但是它是汽车里边动力系统的一种转型。就像我完全赞成张会长的报告，地球只要在转动，人类社会在延续，资源还没有耗尽，汽车这样一种东西就存在，为什么汽车要存在，因为人有衣食住行，汽车是人脚的延长，不管是用什么动力来驱动，用什么系统来运转。现在我注意到，有些媒体把传统汽车和新能源汽车对立起来，分割开来，我觉得不对，甚至有的说传统汽车是夕阳产业，新能源汽车是朝阳产业，我觉得这不确切，因为在技术上也有很强的继承性。如果一个汽车的轻量化做不好，这个汽车不会跑得远。

    第二是认为传统能源汽车（汽油机、柴油机）赶不上人家，新能源汽车我们差距小。这不够全面。实际上一件事情如果一旦形式固定了，技术发展慢的容易追，技术发展快的领域反而更难追。我特别强调，尽管国内有很多新能源汽车，特别是电动汽车、纯电动混合动力的研究成果，但总体上我们的投入比较少，我们大概有20至30亿人民币的投入，而国外甚至30亿美元的投入。我们整个投入比国外少了很多，指望我们的水平比别人超过很多，这不现实。当然在经济危机后，新能源汽车作为战略性新兴产业正在规划，这个非常正确，但绝不等于老的汽车追不上就算了。而且从石油安全、排炭的角度，传统汽车的节能从实际的角度讲作用更大，解决石油的问题靠现在的汽车，解决未来能源的发展要靠新能源汽车。

    第三是，我所在的机构是汽车工业协会，我们主要的成员是汽车行业的大企业，现在有一种说法是，大企业不如小企业在新能源汽车方面积极，国有企业没有民营企业在新能源方面积极，我认为这种说法也不确切。我们经过了半年的调研，比较全面的掌握了全国的新能源汽车的研究、开发、应用等各方面的情况，也包括电池、电机等方面，我认为我们的大企业、大国企做了很多的工作。但是由于企业家企业的大小和资本属性的不同，他们在媒体前的表现不同，例如，汽车行业国企老板一般不讲话，房地产老板整天在媒体上炒作舆论。回到新能源汽车的开发我可以负责任的告诉大家，我们一些大的国企，包括我们所在的长春一汽做了很多的工作，水平不亚于那些高调宣传的民营企业。

    我还要说，对于新能源汽车的发展，绝不仅仅是汽车制造厂的事情。我们发展节能新能源汽车是因为我们有始有安全问题、环境污染问题、全球变暖问题等等，这些是全社会的事情，全社会要共同努力，包括政府要有一个总体的规划，要有明确的稳定的政策。政府的政策不能一天一变。企业界从生产企业要认真的研究、开发好的节油的汽车，汽车的使用部门要淘汰落后的汽车，尽量使用先进的汽车。减少汽车本身也是节能减排。

    最后我要说，在座的所有人，特别是开车的人，你的驾驶习惯，你的行为，对整个汽车减炭也有10%的作用。我们只有一个地球，中国人民也应该享受汽车文明带来的幸福。这两个问题结合在一起就需要我们共同努力，把节能新能源汽车做好！