速度、刺激 总计4351马里 零四赛王中王

　　PORSCHE 911 CARRERA CABRIOLET

　　这辆入门动力级的911显然不是为夺魁而来，比起我们刚刚测试的911 Turbo，以及去年参赛的Carrera 4S，它仅配备了345 马力的水平对置6 缸自然吸气发动机。但就是这样一辆911，却很好地诠释了保时捷“常青树”的永恒魅力。

　　当你手握它的方向盘，杀向弯角，感受到那沉实的力道和精准的指向时，你就能明白911 的伟大。紧绷的悬挂和出众的轮胎抓地力成就了高超的过弯极限，后置后驱的独特操控风味也成为魅力的重要一环。虽然动力水平是入门级，但Carrera Cabriolet 甚至比高高在上的Turbo 更有趣。因为你时常可以踩尽油门加速，而无需担心过猛的动力让人手足无措。

　　事实上它也不慢。7 速PDK 变速箱就是神器。关闭稳定控制，踩住刹车，油门到底，让转速直指红线，激活Launch Control。松开刹车，“发射”！控制系统很好地平衡了驱动力和轮胎的抓地力，没有太多无谓的打滑，每马力都能切实地发挥效能，让它的400 米冲刺成绩快过不少大功率车型。干练、直接、效率，这就是911 的运动精髓，无论动力级别高低，它都乐趣无比，永不令人失望。