谈跃生：博格华纳引领了汽车行业的潮流

    涡轮增压更有建设性

　　记者：对于中国自主品牌的企业产品来说，涡轮增压和机械增压哪个更适合咱们？

　　谈跃生：我觉得大家可以再去做一些调研，涡轮增压更具有建设性，可靠性，以及使用性，机械增压当然也有，大家可以找百科全书上去看看。

　　记者：刚才提到电动车的变速箱问题有一速二速，咱们现在博格华纳开发进展到什么阶段？您可不可以说一下他们的技术区别，二速比一速优势在哪些方面，目前最先进的技术是哪些？

　　谈跃生：一速，二速，速度高的话，它可以更加适应于不同场合。特别是在急速转弯也好，突然加速也好。另外速比可以调节你的扭矩，还有减少你发动机的输出的要求。

　　记者：这两年中国商用车市场开发得都比较好一些，市场增长也比较好，大家知道博格华纳在轿车领域很有优势，我不知道咱们对中国商用车市场怎么考虑的？

　　谈跃生：实际上我们商用车市场没有像乘用车市场范围大，我们有两个拳头产品，实际上也是在中国比较受欢迎的。一个就是涡轮增压，我们在十升以上的涡轮增压也是创主导地位的，特别大的一个卡车，十升以上。在五升，四升这方面我们也去做。一般来说做的话都是我们特别强的地方，我们就去做，我们不是什么东西都去做，样样都去做，我们觉得特别有竞争力的话，我们就特别重视。另外我们叫硅油风扇，发动机的冷切风扇，这个在中国商用车市场里面，应该在百分之七十市场占有率，这些也是我们在宁波的一个合资企业生产的。

　　记者：今天上午参加霍尼韦尔他们的新闻发布会，他们说涡轮增压商用车领域他们比较靠前的，相比较而言，我们和他们之间从技术上，或者从市场上我们哪个更具有优势一些？

　　谈跃生：实际上商用车市场，我可以告诉大家，中国市场商用车做的最大的是霍塞特，但是霍塞特乘用车市场它一个都不碰，他就借助商用车的优势，跟我们一样，开发的市场领域在涡轮增压里面客户的范围比较全。但是霍塞特商用车里面做得比较强，博格华纳是乘用车里面做得比较强，不同的公司有不同的自己的强项。